Кемеровская рыбалка

Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня возник вопрос, поменять- ли свой комплект лодка ПВХ+ подвесной мотор тоха 18 на алюминевую лодку с мотором.
Хотел- бы услышать мнение знающих людей, плюсы и минусы алюминиевой лодки.Лодка какой марки лучше? Какой мотор лучше подвесной, или стационарный?Какой расход топлива на стационарном моторе, больше или меньше подвесного ( естественно я понимаю,что подвесной мотор 18 л.с и 40 л.с. кушают по разному поэтому исходить из того, что надо таскать алюминиевую лодку длиной 4,5-5 метров со скоростью не менее 40 км/ч). Что лучше, водомет или винт? Как сказывается в практическом плане на мобильности ( везде-ли можно спустить на воду, удобно- ли транспортировать? Удобно - ли спускать одному?

Нужно, чтобы было и то и другое

VVK2 писал(а):Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня возник вопрос, поменять- ли свой комплект лодка ПВХ+ подвесной мотор тоха 18 на алюминевую лодку с мотором.
Хотел- бы услышать мнение знающих людей, плюсы и минусы алюминиевой лодки.Лодка какой марки лучше? Какой мотор лучше подвесной, или стационарный?Какой расход топлива на стационарном моторе, больше или меньше подвесного ( естественно я понимаю,что подвесной мотор 18 л.с и 40 л.с. кушают по разному поэтому исходить из того, что надо таскать алюминиевую лодку длиной 4,5-5 метров со скоростью не менее 40 км/ч). Что лучше, водомет или винт? Как сказывается в практическом плане на мобильности ( везде-ли можно спустить на воду, удобно- ли транспортировать? Удобно - ли спускать одному?

Тоже давно приглядываюсь к АМГ корпусу. Очень нравятся Вельботы в размере от 450 см. Мотор рассматриваю только подвесной и на винте! Никаких стационаров и водомУтов. Мне думается, что моя Машка справится с такой посудой. Как то поднадоедает уже

Макс, добрый вечер. Почему ты против стационаров? и водомУтов?

ПВХ + мотор не равен кастрюле + мотор, так как нужен лодочный прицеп и ЖИП (лодку на воду спускать) страдает мобильность рыбака.

VVK2 писал(а):Макс, добрый вечер. Почему ты против стационаров? и водомУтов?

Привет, Влад! Стационар тяжеленный, сука, да и места поллодки крадёт. А до водомУта я ещё не созрел. Я не бываю на водомУтных речках, а на Оби он нахрен не нужен. Как то так.

матрасы это только для бедного населения. типа российского. во всем мире лодки и катера из стеклопластика или металла или дерева. мы через какое-то время к этому тоже придем.

oops! писал(а):матрасы это только для бедного населения. типа российского. во всем мире лодки и катера из стеклопластика или металла или дерева. мы через какое-то время к этому тоже придем.

Многие мои друзья уже перешли на дюральки и пока довольны

Макс, про место на поллодки это ты прав, я считаю это одним из минусов, но с другой стороны купить с авторазбора мотор для стационара (если старый загнется) намного дешевле, чем приобрести подвесной. В этом вопросе мне интересно у какого больше ресурс- у подвесного или стационара?

oops! писал(а):матрасы это только для бедного населения.....

Не согласен в корне. Все зависит от места использования. Например на малых озёрах и заболоченных местах ПВХ будет поэффективней хотя- бы тем, что есть где её на воду спустить. Выше человек правильно сказал, что надо иметь и то и другое, но это в идеале.

Может все таки зайти с другой стороны.
Какие задачи должен выполнять комплект и на каких водоёмах. Ибо зачем нужен водомёт на Оби и винт на Тайдоне.
ЗЫ: мотор, разработанный для лодок/катеров всегда проживет дольше автомобильного.

Полностью согласен с Евгений77. Имея дюральку становишься заложником места стоянки и реки, как бы теряешь мобильность. Пвхашка как бы удобнее для постоянно меняющихся водоемов, но теряется чувство комфортности и надежности. Водомет дело-шикарное, но однажды попав на падение уровня воды, сразу понимаешь, что она Очень даже тяжелая. Вывод - универсальных плав. средств наверное нет, так же как и автомобилей.

вот говорят мест для спуска лодок на Оби мало. пусть мало. ну и как на Оби с 10 -20 метрового обрывистого берега спускать ПВХ и 50 кг мотор???? приехал на нормальную точку с нормальной лодкой с баками бензина литров на 200. и ушел куда надо.
на Томи мест для спуска дюральки полно мне кажется.
я же говорю всему свое время... еще лет 20-30 и так оно и будет.. и матрасы будут в истории..

вот говорят мест для спуска лодок на Оби мало. пусть мало. ну и как на Оби с 10 -20 метрового обрывистого берега спускать ПВХ и 50 кг мотор???? приехал на нормальную точку с нормальной лодкой с баками бензина литров на 200. и ушел куда надо.
на Томи мест для спуска дюральки полно мне кажется.
я же говорю всему свое время... еще лет 20-30 и так оно и будет.. и матрасы будут в истории..

и да.. я за стеклопластик...

Американцы по заболоченным местам ходят на плоскодонных кастрюлях с глиссером, вы не упомянули о "СВП" проходимость , мобильность, комфорт - только рыбачить с нее ??? ( средство доставки) . Алюминиевые лодки у нас делают делаю по типовым проектам и по "средневековой документации" , а не по запросам и потребностям вот народ и мучается.
У производственников нет возможностей утверждать спецпроекты в процессе производства - перед сдачей ( сделал проверил утвердил ) Вот народ и ходит на "Корытах" весом в полтонны ........

Хороший вариант, когда корпус комбинированный. Алюминий практичен, ну а пластик эстетичен!

костя Смердов писал(а): Алюминиевые лодки у нас делают делаю по типовым проектам и по "средневековой документации" , а не по запросам и потребностям вот народ и мучается..

Костя, ты очень сильно отстал от жизни, прямо очень сильно.

oops! писал(а): еще лет 20-30 и так оно и будет.. и матрасы будут в истории..

Леха, твоя наивность
Есть места, где нет альтернативы матрасам и наоборот.
В нашей стране матрасы намного дольше будут востребованы, чем ты думаешь

Ответ на один вопрос в этой дискуссии я нашёл: ресурс подвесного мотора больше, чем стационара.
А как по комфорту именно рыбалки? Допустим со своей ПВХшки могу кидать спин и спереди и сзади и с любого бока, а в дюральке?

VVK2 писал(а):Ответ на один вопрос в этой дискуссии я нашёл: ресурс подвесного мотора больше, чем стационара.
А как по комфорту именно рыбалки? Допустим со своей ПВХшки могу кидать спин и спереди и сзади и с любого бока, а в дюральке?

Да по сути тоже самое

VVK2 писал(а): 1. Ответ на один вопрос в этой дискуссии я нашёл: ресурс подвесного мотора больше, чем стационара.
2. А как по комфорту именно рыбалки? Допустим со своей ПВХшки могу кидать спин и спереди и сзади и с любого бока, а в дюральке?

1. С чего бы это такой вывод то?
2. Кто мешает все тоже самое повторить в кастрюле?

костя Смердов писал(а):Американцы по заболоченным местам ходят на плоскодонных кастрюлях с глиссером, вы не упомянули о "СВП" проходимость , мобильность, комфорт - только рыбачить с нее ??? ( средство доставки) . Алюминиевые лодки у нас делают делаю по типовым проектам и по "средневековой документации" , а не по запросам и потребностям вот народ и мучается.
У производственников нет возможностей утверждать спецпроекты в процессе производства - перед сдачей ( сделал проверил утвердил ) Вот народ и ходит на "Корытах" весом в полтонны ........

ни фига... сейчас тебе индивидуальный проект могут сделать.. лично для тебя или для серии, если на коммерческий поток для верфи.. причем любой от металла до пластика. размеры тоже любые от одноместной до катера морского или кругосветной яхты.. главное плати.
у меня знакомый конструктор есть... с различными проектами.. причем проектировщик со стажем и головой..

Вот Коляныч042 ссылку кидал, когда я загорелся купить пластиковую лодку. Почитал перехотел http://ruslodka.ru/blog/27.html

не читайте советских газет перед сном. для стеклопластика как раз квалификация рабочих самая важная составляющая.. любое отклонение от технологии - брак продукции. (в статье любой чувак судя по всему может сделать лодку. видать в гараже на коленках делали вот и получили результат.)
единственный недостаток стеклопластика - осмос.. но с ним можно успешно бороться. в остальных показателях он ни в чем не уступает алюминию..

Мне ещё нравится Казанка с булями. Узкая, ходкая, прогонистая, места много. У бати моего такая была в моём щенячьем детстве.

Мой водомоторный опыт тоже начался с Казанки и Москвы, в 14 лет отец отправил от Баржи в Ячменюху, сказав друзьям покачавшим головой, "Если заглохнет - течение принесет." Потом были у бати Обь и Крым.
Сам сейчас 10 лет на ПВХ, но когда пойду на пенсию и осяду на реке, то только кастрюля.

WATERKNAP писал(а):Вот Коляныч042 ссылку кидал, когда я загорелся купить пластиковую лодку. Почитал перехотел http://ruslodka.ru/blog/27.html

То то я смотря у Япов катера по 30 лет ходят и не жужат

я же говорю ктото в гараже наваял х.ни, фотку выложил... а пластик виноват...
тесты на удары показали, что пластик только трескается, сохраняя свою структуру и целостность.. а в алюминии - рваная пробоина.

ну если не считать тестом в пирс на всем ходу в..ться..

далеко не все кто делают алюминий делают его правильно и качественно...
как-то был разговор на эту тему с одним профи и очень хорошие отзывы у него были по Русбоат
http://rusboat.ru/
со слов этого спеца лучшего чем на этих лодках качества швов и правильной геометрий (на лодках сделанных в нашей стране) он не видел. а он давно в этом бизнесе - доверие вызывает.

Профи часом Русбот не продает?
Далеко не все, кто что то делает, делает это правильно и качественно.
Русботов выдел в ВДНХ, эстетика хромает-мама не горюй(на выставку же лучшее возят) для примера, сравни с Волжанкой например