Sergii-а у вас какие упражнения были на практическом экзамене?
Упражнений как таковых не было.Дали на кастрюле 1 раз прокатиться по Томи.Вода поднималась и смыла половину знаков,буёв и т.д.Стартанули с лодочной станции в сторону реч.вокзала знаки-не создавать волнение,ограничение15км,слева буй препятствие,под мост,у вокзала знак разворота, дальше в обратном порядке по виртуально-воображаемым створам к берегу.Створы тоже смыло.Времени заняло ок.15мин. в корочках поставили 14 часов.Организация экзаменов ужасная.Материальная база в смысле лодок 0.По моему все практические экзамены,в этот день, сдавались на частных плавсредствах.Короче, как говорил Карлсон-Деньги за булки дерут,а корицу жалеют
а гидроцикл нужен? если да - сдаешь доп экзамен на вождение иполучаешь еще одну просечку.
что касается советских времен ... что-то я не помню, чтобы в СССР катались массово на гидроциклах, не помню даже упоминаний о них в определении МС и лекциях инструкторов, когда сам обучался.
Обновлю немного информацию по постановке лодки и мотора на учет.
Для регистрации лодки обращаться:
Сначало везем лодку и мотор на ул. Речную 1/1 там делаем акт осмотра, далее с актом в
ГИМС: Ворошилова 9а, 101 кабинет, 46-23-49 (паспорт, копия паспорта основная страница и прописка, копия ИНН, оплаченная квитанция-1100р, документы на лодку, документы на мотор).
а теперь я вам загадаю ребус... по которому пока... повторяю ПОКА не штрафуют всех лодочников у которых нет прав.
1 регистрации подлежат маломерные суда массой до 200 кг и мощностью мотора до 10 л.с. (до 8 квт)
вроде права нужны только для тех кто лодку зарегистрировал.. но
есть Приказ МЧС РФ от 29.06.2005 N 498
(ред. от 21.07.2009)
"Об утверждении Правил аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий"
в котором установлено, что Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах;
т.е. вроде права уже нужны только тем у кого мотор выше 5 л.с.
но
есть КОАП РФ
где статья 11.8 Управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления, -
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
Примечание. Под маломерным судном в настоящем Кодексе следует понимать судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.
все. теперь каждого кто на лодке ГИМС имеет право штрафовать за отсутствие права на управление маломерными судами.
пока .. это не работает.. т.к. команда сверху пока не дана.. о чем еимеются всякие письма которыми в принципе можно пользоваться в одном месте.. будет дана команда фас и всех начнут огребать..
_________________ Мне плевать, что вы обо мне думаете, потому что я о вас вообще не думаю.
да и если что пронесоотсветствие законов и приказов говорю вам официально что КОАП главнее всяких приказов МЧС, которые не приведены в соотсветствие с КОАП и Кодексом внутреннего водного транспорта.
так что господа у кого нет прав и кто не хочет иметь в будущем проблем плучайте права.
_________________ Мне плевать, что вы обо мне думаете, потому что я о вас вообще не думаю.
"Об утверждении Правил аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий"
в котором установлено, что Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах;
таки непонятно...какое отношение к наличию прав имеет то что "инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения" ...не вижу связи.
т.е. вроде права уже нужны только тем у кого мотор выше 5 л.с.
Приказ №502
5. К управлению маломерными судами, прошедшими государственную регистрацию, допускаются судоводители, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами.
а раз комплект не регистрируется то и прав не надо.
а это как раз не следует..
все что регистрируется то требует наличие прав.. но нигде не написано что то что не подлежит регистрации то не требует прав...
в общем как всегда у нас законы приняты а подзаконные акты все не приведены в соотсветствие
и вообще мне уже все равно я завтра на права сдаю))
_________________ Мне плевать, что вы обо мне думаете, потому что я о вас вообще не думаю.
но нигде не написано что то что не подлежит регистрации то не требует прав
не требуется прописывать то чего не нужно (списку этому нет конца) ,достаточно прописать то что нужно обязательно.. каску на лодке тоже ни где не написано что можно не одевать.но ведь без касок плаваем...
ну ка-ну ка поподробней где обучался, сколько денег стоит,сколько времени потратил ?я в прошлом году попытку сделал, но что то как то не получилось...сунули мне диск за 300 руб который я на компе открыть так и не смог(не силен в компах) а потом и желание пропало..(
пошел в восвод узнать что да как... ну и там же сразу согласился у них обучаться..
лодка 3300 рублей
лодка катер чтото около 5000 р и
лодка катер гидроцикл 7000
дали мне бесплатно диск там все нормально без проблем ставится
обучался дома недельки полторы сам.. потом позвонили сказали что вечером лекции начинаются.. два дня с лектором позанимались он пояснил по вопросам которых нет в раздаточных материалах и на третий день сразу сдал внутренний экзамен (неделя домашней подготовки не прошли даром)
в воскресение на прогрессе прокатили типа практика и все.
есть еще у них катер для обучения для всех это чтото)) кто сдавал тот знает а кто будет сдавать тот поймет потом))
дополнительные расходы фото 3на4 цветные 150 рублей.
справка я по незнанию ступил и пошел в 4 ГКБ платил за кровь там флюрографию прошел (чтото все это еще в 300 р вышло. хотя просто берете эту справку идете к своему терапевту в поликлинику он вам ставит автограф печать и вуаля. наркологов психиаторов проходить не надо.. если у кого водительская справка действительна то она тоже подойдет.
_________________ Мне плевать, что вы обо мне думаете, потому что я о вас вообще не думаю.
в ГИМСЕ на экзамене народу привалило дофига. но от восвода было человек 7 или 8 всего. при этом группа где я был всего 4 чел остальные либо сами либо с прошлых разов.
много народу было с магистраль авто . за 25 человек точно и там обучение дороже.. что все туда идут я х.з. кстате когда наша группа сдавала подполковник отметил что мы оч сильные быстро и правильно отвечаем на все вопросы по сравнению с другими школами. (может дело в желании выучится а не корки получить на самом деле.. я х.з.)
практику на катере сдавали на Томи восвод и магистраль.. лодку только восвод. магистраль и другие (если были) сдавали на красном.
теперь про мои приключения)))
в общем выполнял задание по спасению утопленника. вынул его хорошо.. но лодку несло по течению на буй самодельный из бутылки 5 литровой и крашенный. привязан на веревке к грузу на дне. буи были расставлены по схеме специальной
в общем вынув синего я давай заводить мотор. завел мотор, но нос лодки уже повернуло так что лодка неизбежно шла на буй боком (при спасении утопленника буи уже пофигу) ну в общем думал буй под корпусом лодки пройдет и все.. а не прошел... цепанул я его винтом всетаки.. пока суть да дело по течению (мотор заглушил) снесло нас вместе с буем ниже схемы расположения буев.. буй слава богу отмотали, но поднять его со дна не удалось чтобы на место поставить.. камней там видно наложили или зацеп был. вот так я убрал буй опасности из схемы)) правда на лодку после меня 1 чел оставался и он обход опасности уже не выполнял плюс 2 человекас магистраль авто на катере осталось.. кстате катер тоже был поломан тросик руля порвался пока на лодке сдавали мужики починили его)
_________________ Мне плевать, что вы обо мне думаете, потому что я о вас вообще не думаю.
знаки-не создавать волнение,ограничение15км,слева буй препятствие,под мост,у вокзала знак разворота, дальше в обратном порядке по виртуально-воображаемым створам к берегу.Створы тоже смыло.Времени заняло ок.15мин. в корочках поставили 14 часов.Организация экзаменов ужасная.Материальная база в смысле лодок 0.По моему все практические экзамены,в этот день, сдавались на частных плавсредствах.Короче, как говорил Карлсон-Деньги за булки дерут,а корицу жалеют 
Ребят,сколько стоит обучение и получение удостоверения??? 
