Кемеровская рыбалка

Больше всего склоняюсь к этому варианту,что скажете господа.

вот что скажу


почитай
http://www.fishingkem.ru/forum/viewtopi ... 3&start=15

Ну особой проблемы я там не нашел, а вот негатива по кайманам и посейдонам гораздо больше в интернете. Кстати касатку 365 тоже не исключаю из списка претендентов ну и нарайняк кайман360.

ну тогда флаг в руки

Кто таскать будет?Если один рыбалить будешь,то второй позвоночник купи и абонемент в качалку.

не в одного это не реально

Добавлю,что и в двух не сахар.

Николай человек с тонким юмором и..... опытом по лодкам
Сам долго выбирал (баджер,кайман) и взял касатку 365 и ни разу не пожалел !!
Дождись сезонных скидок и бери у дилера в Кемерово или у производителя решай сам.
Если будешь брать через инет непоскупись и оплати дополнительную упаковку лодки т.к. при транспортировке часто рвут чехлы и портят лодку, знаю по себе

Юр12 писал(а):Ну особой проблемы я там не нашел, а вот негатива по кайманам и посейдонам гораздо больше в интернете. Кстати касатку 365 тоже не исключаю из списка претендентов ну и нарайняк кайман360.

Не нашел в этой серии длинну 370, есть 390. Лодки Баджер хоть и тяжелее своих собратьев, но в разы надежней, если тебе нужна надежность-бери, Посейдон по сравнению с Баджером-"курит" в сторонке.

Баджер фишинг лайн есть 360, а в размере 370 есть спорт лайн.
Фишинг лайн 360 и касатка,кайман лодки разного класса сравни их характеристики
Если сравнивать ее с посейдоном то с Викингом 360, это лодки бюджетные со своими плюсами и минусами.

Да у меня уже 2мес мозги на бикрень каждый кулик как говорится свое болото хвалит. Здесь наверно придится также как со спинингом кидаешь китайской палкой и думаешь что это лутшая, а взял в руки что нибудь другое и по известней и понимаешь что и как. Да сразмером попутал Лодка баджер фишинг лайн 360

Юр12 писал(а):Да у меня уже 2мес мозги на бикрень каждый кулик как говорится свое болото хвалит. Здесь наверно придится также как со спинингом кидаешь китайской палкой и думаешь что это лутшая, а взял в руки что нибудь другое и по известней и понимаешь что и как. Да сразмером попутал Лодка баджер фишинг лайн 360

Не сравнивай никогда мировые бренды с бюджетными лодками. Понятно, что и разница в цене есть, но более дешевое-лучше быть не может по определению. Если есть деньги бери Баджер-"шкура" там на 5 с плюсом.

Россия уже давно лидер по производству ПВХ лодок.
Я понимаю с квиксильвером сравнивать сложно, но уж китайский баджер ничем не лучше.
ЗЫ: касатка очень понравилась.

MB писал(а):Россия уже давно лидер в производстве ПВХ лодок, понятно в общем-то почему.
Касатка очень понравилась.

Попробуй Баджер и почувствуй разницу.

У товарища баджер sd340 еще старый -корейский, с толстой шкурой. Кроме того что стрингера постоянно закусывают ал-ю окантовку пайолов ничего плохого не скажу.

MB писал(а):У товарища баджер sd340 еще старый -корейский, с толстой шкурой. Кроме того что стрингера постоянно закусывают ал-ю окантовку пайолов ничего плохого не скажу.

Badger Fishing Line 360 W тут фанера.

Собираюсь на днях покупать лодочку... Однозначно Баджер и скорее всего FL360. Хотя можно и на FL390 замахнуться... Все таки плюс 31 см длинны внутри, но плюс 7 кг к общему весу.... Весь инет перерыл и остановился на этом бренде. Кстати баджер делают именно в Корее (не в Китае, как тут писали). У Баджера очень много полезных фишек. Кстати современные модели намного качественнее моделей 2005-2007 годов.

да но сумка у них, что под сиденьем на многих форумах говорят, касячная долго не ходит, одно смущает доставка из питера в смысле своими глазами когда посмотриш и руками пощупаешь это всеже гуд, а в мототуристе на 5штук дороже чем с сайта производителя.ИМХО

У Соболя SL370 уже второй сезон откатал.... сумка впоряде... Читал отзывы за 2010 год, косячных поставок вроде не было.... до 2009 года были и то редко...

Chico писал(а):У Баджера очень много полезных фишек.

Подавляющее большинство фишек - не более чем маркетинговый ход. Реальной пользы от них мало.

Chico писал(а):У Соболя SL370 уже второй сезон откатал.

ля ля только не надо, он нынче купил

извиняюсь.. в 2009 был сузумар.. в этом баджер... вы правы...

про баджер с ихнего форума
отвечает Иванов Алексей

2. На банках действительно нельзя сидеть во время движения на глиссере? Интересует вопрос скорее прочности, а не безопасности.

Вопросы прочности и безопасности связаны. Если говорить о прочности, то возможно повреждение креплений (пластик), т.к. эти крепления не рассчитаны работать "на отрыв". Подлетая на волне и хватаясь за банку, человек (особенно массивный) может оторвать ее (уже вопрос безопасности). В обычных условиях нагрузка на крепления снимается за счет распределения веса пассажира(ов) на баллоны лодки. Так же возможно сломать банку при приземлении после прыжка (и прочность и безопасность).

до не могу
вот уж не знал, что на глиссере надо сидеть на корточках на полу

Николай,
на глиссере надо за леера держаться, а не за сиденье.
Правильное замечание.

надо у Сереги соболя спросить, он весом то не худенький, как там банка поживает и особенно крепление!
а инфу сам читал,лодки баджер делают в китае, сейчас только не найду.
раньше в корее делали
я ничуть не отговариваю от баджера!
каждая лодка хороша по своему!

Александр
не знаю что там правильного, но ни разу не держался при движении по волнам и так, за банку!
и как надо прыгать по волнам, что б оторвать банку вверх? это просто не удобно держаться, можешь проэксперментировать на своей лодке.
для этого есть леер, а на касатке специально приклеена ручка на обееих балолнах для шкипера и пассажира\если он сидит на одной банке со шкипером\

Николай писал(а):а инфу сам читал,лодки баджер делают в китае, сейчас только не найду.
раньше в корее делали

Инженерный центр проектирования узлов и корпусов лодок Badger, а также основное сборочное производство находится в Южной Корее.
Частичная сборка ряда бюджетных моделей производится в России и Китае. Изготовление комплектующих для лодок осуществляется на базе широкой международной кооперации, поэтому большая часть навесных элементов, включая весла, насосы, сумки и ручки, производится в Китае, леер и клапаны – в Италии, элементы алюминиевых
пайолов – в Финляндии, а PVC и AirDeck материал – в Южной Корее.

Николай писал(а):надо у Сереги соболя спросить, он весом то не худенький, как там банка поживает и особенно крепление!

Все лето вместе откатали... все на месте... катались тока на банках... и по волнам прыгали...

Имел опыт катаься в качестве пассажира на Каймане, Сузумаре, Баджере... Последний более дружелюбный и в сборке и в качестве и в ходовых качествах. Отмечу, это мое личное мнение... никого не уговариваю... Выбор можно сделать только после сравнения в использовании.

Alive писал(а):

Chico писал(а):У Баджера очень много полезных фишек.

Подавляющее большинство фишек - не более чем маркетинговый ход. Реальной пользы от них мало.

Есть ли польза в съемном якорном рыме, стравливающем клапане, кольцах для крепления бака, кольцах для крепления носовой сумки, сумке под сиденье, защите нижней части баллонов решать тем кому они будут полезны.. лично мне даже очень будут полезны.