Проблема с SEA-PRO

[RAYNS]

По весне купил сиа-про 2.5. проблемый моторчик но всё ремонтируется. Сейчас у меня проблема сальник выходит из посадочного места и попадает вода в редуктор и соответственно эмульсия. Подскажите что делать и в чём проблема.

[Николай]

а что гарантия?

[m0t0p]

сколько часов наработал примерно? И что еще ломалось?

[jeep]

какой метал втулки где трудится ведущий вал в редукторе,желательно цветной(латунь хотябы)

[Саныч]

какой метал втулки где трудится ведущий вал в редукторе,желательно цветной(латунь хотябы)

Даже на отечественных Вихрях там уже давно подшипник.
А. что, Китай отстает в технологиях?

[bav]

А какого года выпуска мотор?

[jeep]

не отстаёт,скорее экономит,отсюда цены моторов,почти подобное но со срезом вала было у меня,вылечил,заводской косяк.

[Саныч]

По весне купил сиа-про 2.5. проблемый моторчик но всё ремонтируется. Сейчас у меня проблема сальник выходит из посадочного места и попадает вода в редуктор и соответственно эмульсия. Подскажите что делать и в чём проблема.

Визуально заметил- значит- вал- шестерня.
Стопорное кольцо есть?
Смазки не перелил?
Поподробнее...
Да не злорадствую я , просто изучаю. Чем смогу- помогу.
Опыта общения с китаем нет. Но, принцип- то у всех один.

[bav]

Я думал такое только с первыми китайцами было.У меня мот китаец,вообще без проблем,да и у знакомых аналогично.

[DIMAN]

Обычно, если сальник рвется то вал гнутый от удара. И под гарантию не попадает.

[Саныч]

не отстаёт,скорее экономит,отсюда цены моторов,почти подобное но со срезом вала было у меня,вылечил,заводской косяк.

И, что, гарантийный случай? Поподробнее.

[jeep]

кольцо там есть,правда мягкое какоето,есть бронза,и токарь и к стати подшибник там тоже присутсвует,но вот втулка заводская,это пипец.

[jeep]

гарантия,на моём опыте--вы 200 процентов на мель налетели

[Саныч]

кольцо там есть,правда мягкое какоето,есть бронза,и токарь и к стати подшибник там тоже присутсвует,но вот втулка заводская,это пипец.

Коли сам разобрал- случай не гарантийный.
Втулку, и к токарю.
Втулку может расшатать в одном случае- гнутый вал.
Погнуть вал- очень постараться!
Прошу прощения, не практик по китаю.

[jeep]

сломался на воде,причем далеко от машины,разобрал прям в лодке,причину то искать надо.да и в лето без мотора как то неохота.моя ошибка в том (я так думаю)что не поменял магазинское масло в редукторе.а втулка металлическая при куёвом масле начала закусывать.надиры,наплывы,в итоге хороший закус и срез на слабом месте-помпе,купил новый вал,плюс отремонтил старый,втулка из бронзы и дорогое масло в редуктор,название правда не помню уже.

[Саныч]

Наконец то кто то стал выкладывать свои ощущения от владения китаемотором.
РЕСПЕКТ и УВАЖУХА.
По теме: Плохо обработанная сталь+сталь=
Задир обеспечен, масло не причем!!!

[didenko55]

Наконец то кто то стал выкладывать свои ощущения от владения китаемотором.
РЕСПЕКТ и УВАЖУХА.
По теме: Плохо обработанная сталь+сталь=
Задир обеспечен, масло не причем!!!

Во во, Машу пальцем не испортишь!
Тьфу ты, кашу маслом!!!!

[RAYNS]

сколько часов наработал примерно? И что еще ломалось?

Отработал 10 ч. обкатки и ещё 2-2.5ч. Первая поломка- срывало стопорное кольцо удерживающая ведущую шестерню,вторая -ломался винт который вкручивается в карбюратор в котором ходит игла подачи топлива.

[RAYNS]

А какого года выпуска мотор?

2012 г.

[RAYNS]

По весне купил сиа-про 2.5. проблемый моторчик но всё ремонтируется. Сейчас у меня проблема сальник выходит из посадочного места и попадает вода в редуктор и соответственно эмульсия. Подскажите что делать и в чём проблема.

Визуально заметил- значит- вал- шестерня.
Стопорное кольцо есть?
Смазки не перелил?
Поподробнее...
Да не злорадствую я , просто изучаю. Чем смогу- помогу.
Опыта общения с китаем нет. Но, принцип- то у всех один.

Стопор востанавливал, масло вроде не перелил.

[RAYNS]

Наконец то кто то стал выкладывать свои ощущения от владения китаемотором.
РЕСПЕКТ и УВАЖУХА.
По теме: Плохо обработанная сталь+сталь=
Задир обеспечен, масло не причем!!!

Вал пока не смотрел. Гляну отпишу.

[Rednek]

А я летом сталкнулся с такими проблемками сидя на воде(у меня SEA-PRO т5с) дёрнул за стартер а он в холостую...разобрал на воде увидел, что пружинки на сабачке разлетелись.... кроме этого отказала кнопка глушения и чика не срабатывала....и ещё бензин потёк из шландочек....но мотор завёл доплыл и в гаронтийный=в итоге 3 месяца в ремонте и замена стартера на новый и ремонт кнопки.......накатано было более 15 часов....

[TITANIK]

Так чтоя по нял по выбору моторов SEA-PRO... это ещё та штучка..... Да вроде у всех есть минусы и плюсы...Только у когота больше плюсов. А что можно сказать про SEA-PRO 3,5?

[sergo-42]

Меня 9.9 интересует. Поделитесь опытом. Хочу прикупить к новому году

[bav]

Меня 9.9 интересует. Поделитесь опытом. Хочу прикупить к новому году

9.9 два вида,один слизан с ямы другой с сельвы T 9.9S ,ОТН 9.9S так что обрати на это внимание если планируешь делать 15.

[TITANIK]

Кто покупал в Рыболове SEA-PRO T 3.5S и имел ли он проблемы ?

[TVO-DON]

Кто покупал в Рыболове SEA-PRO T 3.5S и имел ли он проблемы ?

Брал такой правда гонка вооружений или голова не дала даже до конца обкатать, но проблем вообще не было, заводился с пол тыра, тащил нерку на ура и даже одного в глис,Ревьеру с одним тоже но уже медленней ход ровный
расход минимальный, одним словом был доволен, но захотелось пятерку и я его продал, новый хозяин мотора отписывался, что тоже доволен, вот как то так

[sergo-42]

Меня 9.9 интересует. Поделитесь опытом. Хочу прикупить к новому году

9.9 два вида,один слизан с ямы другой с сельвы T 9.9S ,ОТН 9.9S так что обрати на это внимание если планируешь делать 15.

Планирую тот, который как Ямаха

[BiM]

А за чем 9,9 брать у них же с 15-кой ценник один и тот же? Регестрация вроде не повод, один раз отмучился и забыл. А вот ТО не помню отменили или нет?

[Дядя_Юра]

тащил нерку на ура и даже одного в глис

Саша не вводи людей в заблуждение Нерка в глис не выйдет никогда, ну если только ее веревкой привязать к катеру и тащить как ватрушку
Хотя может у нас глис с тобой разный?