Кемеровская рыбалка

konstantin1 писал(а):Продавать к переходу на кастрюлю?

да

Клим писал(а):Миша, вот ты доказываешь , что пайолки идут с одинаковой скоростью, что и НДНД.
Я знаю, что тебя не переспорить и не переубедить, давно тебя знаю.
ПРосто посмотри покатушки на Русфишинге среди надувных лодок и найди там хоть одну пайолку.
Там ВСЕ лодки только НДНД разных компаний, это тебе ни о чем не говорит?
Если бы пайолки были такие же быстрые как НДНД, неуже ли бы представители тех, кто продает пайолки не участвовали бы в этих соревнованиях?
Я сейчас не про удобство или неудобтво лодок, а именно про их скорость.
Готов забиться против любой пайолки 350 с мотором 9.8 против совей НДНД с таким же мотором.
Любой приз в пределах 5 т.р.

Саня, все проще гораздо. В НСК минимум 2 раза в год развлекаются, 10 мая и на Золотой осени. На ЗО ещё и призы дают. Нужно просто оторвать корму и прокатиться. Пайолки обычно на полкруга круг отстают. Поэтому давно перестали участвовать.

Ставлю на Клима .

Артём Хайдаров писал(а):

konstantin1 писал(а):Продавать к переходу на кастрюлю?

да

Вот Артём не спокойная душа, ты ж первый сезон только машку 30 взял и уже продавать комплект. А сам всех убеждал, что с кастрюлей очень не удобно слиповаться, в тех местах где ты рыбачишь. На фига кастрюля?

Sayan писал(а):

Клим писал(а):

Modest писал(а):го протестим завтра мою лодку под разными винтами?

Миша я готов протестить твою лодку касатка на 9.9 моторе против моей гидры 350 на моторе 9.8 ( вот он точно не пятнаха), родные 10 лошадок и родной винт с шагом 8,5
Только в субботу

Тезки, понимаю - междусобойчик, но могу привезти Т18 и протестировать и мотор на Г350 (мой интерес) и гидру под 18 лс (возможно ваш интерес) и скорость КС365+Т18 против Г350+Т9,8 (общий интерес)

18 пробовал на своей, сильно много для неё и страшно

myagkih_alex писал(а):

Артём Хайдаров писал(а):

konstantin1 писал(а):Продавать к переходу на кастрюлю?

да

Вот Артём не спокойная душа, ты ж первый сезон только машку 30 взял и уже продавать комплект. А сам всех убеждал, что с кастрюлей очень не удобно слиповаться, в тех местах где ты рыбачишь. На фига кастрюля?

Да никого я не убеждал,я привел пример попадоса ,когда слип забит и нет другого,так и есть.А то что мотор новый ,так этож наооборот хорошо!Кому старье нужно?Так что,кому интересно в личку...Позже объяву замучу!

Sayan писал(а):

Евгений77 писал(а):У тебя же есть лодка, сам себе и сумей показать. Ну и мотор заведомо исправный возьми, винт качественный, бенз не с Барели

Как вариант: возможно у пайольщиков моторы неисправные, винты не те и бенз с заправок "Для вас", и масло в него не то? А не в самих лодках дело? Вот и не едут. И тут тему засоряют

Тут дело в другом, думаю никто не будет спорить, что чем правильнее плоскость днища у лодки, любой, хоть матраса, хоть пайолки, хоть кастрюли, тем лучше лодка будет ходить на глиссе и выходить на него, еще и килеватость конечно влияет. Так вот ПВХашники (и те и другие) вы просто накачайте свои лодки как положено в инструкции, переверните их вверх дном и посмотрите на свои днища, на их форму и т.д. потом встаньте на них и походите всей своей массой тела по разным местам на лодке и посмотрите что станет с одним и с другим. Так вот у матраса днище не поменяет своей формы под вашим весом, а пайольная лодка не будет иметь "правильной" формы даже если ее просто перевернуть, будет просто выпирать киль, а ближе к корме дно просто будет тупо лежать мешком на фанере, ну или на алюминие кому что больше нравится. Поэтому и выход в глисс на матрасе быстрее и скорость будет выше, т.к. дно всегда стабильно к нагрузкам от воды, ну как то так я думаю.

Евгений77 писал(а): Со слов например Николая, его Касатка больше 39 кмч никогда не могла ходить. Так что разница в скорости ну никак не 2 кмч. Или у него ,Касатка плохая была?

не, Касатка отличная лодка.
Но Компас с надувным дном лучше.
даже на помыть лодку
не, ну и быстрее около 5км\ч Касатки с той же загрузкой

Клим писал(а):Миша, вот ты доказываешь , что пайолки идут с одинаковой скоростью, что и НДНД.
Я знаю, что тебя не переспорить и не переубедить, давно тебя знаю.

не, Миша эксперт во всём
купил лодку и сразу стал экспертом по лодкам и моторам

Я и не говорил, что плохая. Но как ты правильно заметил, есть лодки лучше))))

Евгений77 писал(а):Я и не говорил, что плохая. Но как ты правильно заметил, есть лодки лучше))))

Лучшее - враг хорошего

Миша, глупостей то не говори

Как бывший владелец Касатки 365 и теперешний Солара 380 могу сказать- эти 2 лодки- очень хорошее и лучшее...
Единственный минусик Солара- это чувствительность к углу и высоте установки мотора по сравнению с Касаткой, она многое прощает...а так + солару...

Сподобился я таки на покупку Ракеты, уже и модельку выбрал (РС-380у) и денег даже уже наскреб.
Но ракетовцы - соблазнители на месте не сидят, выкатили новую фишку - регулируемый транец.
По-идее, вовек оно мне никуда не уперлось, транцы регулировать, но что-то гложет а вдруг... а если...
А вдруг получится мотор задрать и по томским перекатам аки по-суху ходить, или просто высоту выставить, чтобы перло как надо и всякие "петухи" прибрать.
А за другим плечом черт стоит и нашептывает: обычный транец целиковый, полюбому крепче будет, да и болты в нем тебе зачем лишние, раскрутится в процессе - чего делать будешь?
Помогите советом, а то как тот осел меж двух стогов с голода помру

kuznets42 писал(а):Сподобился я таки на покупку Ракеты

Ты картинки выложи что именно, чтобы не гуглить, если на винте ходить, то на мель особо ты все равно не въедешь ИМХО.

не сочтите за рекламу..
В общем, транец регулируется на 2,5см вверх и на столько же вниз.
Для этого соответственно в нем профрезерован пропил, и т.п. прослабление. Вроде как приподняв ямаху на 2 см (на немного другой модели) они получили оптимальные характеристики по курсовой устойчивости и минимум брызг.
Собственно, стандартный транец - все тоже, но с накладками прибитыми наглухо.

Для улитки - 100% не подойдет, там поднимать много выше надо.
и вот как они сами про него рассказывают

Скажу за себя, пустая трата денег, я делал металлический регулируемый транец на баджер, как не крутил ничего особо и не получил, только время потерял. Можно конечно под конкретный мотор и под конкретного рыбака с ящиком получить плюсом пару км, но ведь каждую рыбалку все по новому, ну или как в моем случае каждый раз разная загрузка, смысла нет эксперементировать, выдает лодка свои км в глиссере и нормально, я уже если честно и на тахометр не смотрю, по звуку слышу.
Может лодке с тоннелем и есть смысл что то пробовать, а плоскодонке смысла не вижу, ну это конечно мое сугубо лм.

Дядя_Юра, спасибо за совет. на 99% разделяю. Но я кажется определился.
Есть проверенный способ - рассказать все отцу. Пока объяснишь, пока аргументы приведешь - сам для себя все в бошке устаканишь. Возьму все же регулируемый, благо он для меня всего +1000р выйдет. Не то чтобы крутить, а раз на постоянку выставить и забыть. Тем более, что сами ракетовцы яму чуть выше вешают.

Где в кемерово можно купить лодку из ПНД ?

Жека-44 писал(а):Где в кемерово можно купить лодку из ПНД ?

Нигде в Кемерово не купить

А ближайшее место где есть не подскажите?

У меня друг искал лодку из ПНД, вроде в Кировской обл. есть производство, точно не знаю, но могу уточнить

Спасибо,уже нарыл в Томске продают.

Если сварная, то будет неподъёмная.

110кг говорят.

Пяти метровая.

Фото есть? Что то не верится. Или это Мефодий?

Посмотрел как выглядит Мефодий , чесно говоря страшная как война...Неужели нельзя было сделать по симпатичней лодки.

Евгений77 писал(а):Фото есть? Что то не верится. Или это Мефодий?

Называется не мефодий,размер 400,вес 120, цена 110.

kuznets42 писал(а):Сподобился я таки на покупку Ракеты, уже и модельку выбрал (РС-380у) и денег даже уже наскреб.
Но ракетовцы - соблазнители на месте не сидят, выкатили новую фишку - регулируемый транец.
По-идее, вовек оно мне никуда не уперлось, транцы регулировать, но что-то гложет а вдруг... а если...
А вдруг получится мотор задрать и по томским перекатам аки по-суху ходить, или просто высоту выставить, чтобы перло как надо и всякие "петухи" прибрать.
А за другим плечом черт стоит и нашептывает: обычный транец целиковый, полюбому крепче будет, да и болты в нем тебе зачем лишние, раскрутится в процессе - чего делать будешь?
Помогите советом, а то как тот осел меж двух стогов с голода помру

Регулируемый транец это 100% эпический геморрой!!!!
Оправдан только при замене ноги винт/улитка.
Все манипуляции с ним займут столько времени, что оно не оправдается никакими улучшениями ТТХ. И тем больше проблем чем сложней конструкция - бак на носу, дистанция, рулевое и тд
Хрен угадаешь где и что не сойдется и будет мешать.

Из личного опыта на Прогресс4

kuznets42 писал(а):Сподобился я таки на покупку Ракеты, уже и модельку выбрал (РС-380у) и денег даже уже наскреб.
Но ракетовцы - соблазнители на месте не сидят, выкатили новую фишку - регулируемый транец.
По-идее, вовек оно мне никуда не уперлось, транцы регулировать, но что-то гложет а вдруг... а если...
А вдруг получится мотор задрать и по томским перекатам аки по-суху ходить, или просто высоту выставить, чтобы перло как надо и всякие "петухи" прибрать.
А за другим плечом черт стоит и нашептывает: обычный транец целиковый, полюбому крепче будет, да и болты в нем тебе зачем лишние, раскрутится в процессе - чего делать будешь?
Помогите советом, а то как тот осел меж двух стогов с голода помру

Регулируемый транец это 100% эпический геморрой!!!!
Оправдан только при замене ноги винт/улитка.
Все манипуляции с ним займут столько времени, что оно не оправдается никакими улучшениями ТТХ. И тем больше проблем чем сложней конструкция - бак на носу, дистанция, рулевое и тд
Хрен угадаешь где и что не сойдется и будет мешать.

Из личного опыта на Прогресс4