Масло для лодочных моторов

[Sergii]

дешевле уже не было
а про дым это ты сам Серегу- Соболя спрашивал ))

[Николай]

простой квик стоил 250 р
и нафиг тебе синтетика, не ищи проблемы

[Ckkem]

+100

[Sergii]

да просто НЕ было другого масла. все дешевое разобрали.

[Николай]

Ну так ты мотор когда купил? надо раньше было думать и брать Сезон

[Sobol]

купи за 250 р. квиксильвер

Где?
А то мой равенольчик закончился по хорошей цене, теперь цена не такая приятная.

[Николай]

там ,где я брал, Сергей говорит нету уже

[Николай]

сезон закончился, кто ездил на Равеноле, как впечатления
думаю, что прикупить
квиксильвер 350 р
Равенол 200 р
выбор напрашивается сам, но всё таки

[Vladimir42]

сезон закончился, кто ездил на Равеноле, как впечатления
думаю, что прикупить
квиксильвер 350 р
Равенол 200 р
выбор напрашивается сам, но всё таки

пока не ездил,но прикупил банку,цвет не обычный -синий

[СВАТ]

Привет всем.
Николай, сезон в троём (три мотора) откатались на нём. Жалоб нет. Заводились отличтно. Движки пели. Свечи при осмотре в поряде.

[Dimjn1]

сезон закончился, кто ездил на Равеноле, как впечатления
думаю, что прикупить
квиксильвер 350 р
Равенол 200 р
выбор напрашивается сам, но всё таки

На мерке надпись квиксильвер 1:100, может просто рекламный ход, а может и нет, Я на шевроне 2 мотора катал, свечи и поршни как новые

[Николай]

затарился Равенолом

[Николай]

На мерке надпись квиксильвер 1:100, может просто рекламный ход, а может и нет, Я на шевроне 2 мотора катал, свечи и поршни как новые

а ты что 1:100 разводишь?
Это не может, это и есть : просто рекламный ход

[Николай]

я квиксильвер брал, когда по 220-250р был
но по 350-380р в альботросе не буду
а вобще Альботрос ДОРОГОЙ МАГАЗИН и главное,
когда приходит конкретный покупатель и просит свои законные 7% по дисконтной карте, на мотор, так фиг мене
но конкуренты рулят и без большого боя очень хорошо подвинулись

[Dimjn1]

На мерке надпись квиксильвер 1:100, может просто рекламный ход, а может и нет, Я на шевроне 2 мотора катал, свечи и поршни как новые

а ты что 1:100 разводишь?
Это не может, это и есть : просто рекламный ход

Нет, я лью 1:40 - 1:50 у меня еще 4 бака только скушал

[Саныч]

Как ребятишки малые.
Как будто, движки супероборотистые-12000- 15000.
Масло, чтобы- смазывать! А не бодаться, каким можно, каким низзя, какое дороже, какое круче...

[Николай]

Rubin
смысл то весь сводится, что б не наткнуться на бодяжное говнецо, а "А не бодаться,"
а про обороты движка ты не прав.
не знаю как там Вихри разные, НО иномарочные движки работают на 5000-6000 об\мин,( и это не маленькие обороты), причем на 80%, ПОСТОЯННО на этих оборотах, и это нормальные рабочии обороты.
кстати, двигатели автомобиля работают, куда более в благоприятных условиях - 2500-3500 об\мин, за редким исключением. И смазка там на много лучше.
И при этих оборотах, залить автол в лодочный мотор, мотор спасибо не скажет.

[Артем]

На мерке надпись квиксильвер 1:100, может просто рекламный ход, а может и нет, Я на шевроне 2 мотора катал, свечи и поршни как новые

а ты что 1:100 разводишь?
Это не может, это и есть : просто рекламный ход

на Yamaha тоже написано 1:100. Уверен, что 99% владельцев в мире льют, как написано.
есть ли конкретные факты для ямах, что 1:100 - это плохо?

[Николай]

Артём, а ты льешь 1:100?
1:100 это в угоду экологическим службам
1:50 в угоду мотору

[Николай]

на Yamaha тоже написано 1:100. Уверен, что 99% владельцев в мире льют, как написано.

я в эти 99% не попал

[Артем]

Артём, а ты льешь 1:100?
1:100 это в угоду экологическим службам
1:50 в угоду мотору

Николай, ну это же только слова
Качество горючей смеси при 1:50 будет однозначно хуже. Поршням, возможно, ходить легче, но в других местах нагрузка увеличивается.

[Николай]

но в других местах нагрузка увеличивается.

обоснуй пожалуйста

[Николай]

http://www.motolodka.ru/motors/oil.htm

В какой пропорции смешивать масла с бензином?
Многочисленными исследованиями зарубежных и Российских специалистов установлены следующие оптимальные пропорции топливной смеси для двухтактных двигателей:
для двигателей с игольчатыми подшипниками в верхних головках шатунов - 1:50;
для двигателей с бронзовыми втулками в верхних головках шатунов - 1:40.
В настоящее время практически все моторы зарубежного производства имеют игольчатые подшипники в верхних головках шатунов.

[Артем]

но в других местах нагрузка увеличивается.

обоснуй пожалуйста

имел в виду, что с увеличением доли масла увеличивается образование нагара внутри двигателя.

по твоей ссылке

Всё очень просто: зола, образующаяся при сгорании масла, оседает на поршне и стенках камер сгорания, образуя в смеси с маслом абразивный порошок, действующий на зеркало цилиндра и поршень, как настоящая наждачная бумага! Детали буквально пилятся этим абразивом и служат гораздо меньше, чем могли бы служить в более благоприятных условиях.

Однако, на счет нагара я был действительно не прав. Далее в твоей ссылке указано, что масла для 2х тактников практически не образуют нагара. Я не знал об этой принципиальной разнице.

Что касается 1:50 или 1:100..
Катера и Яхты №199, 200, 201 (2006 год)

-В инструкции к мотору указано, что смесь бензин-масло надо делать в соотношении 1:100, однако все мне советуют готовить смесь в соотношении 1:50, Как правильно?

-Есть распространенная версия, что некоторые производители моторов лишь в угоду экологическим нормам рекомендуют владельцам делать смесь в соотношении 1:100. На самом деле это не совсем так. Каждый производитель несет ответственность за то, что пишет в инструкции, в противном случае он будет иметь долгие и многочисленные судебные иски, по крайней мере, в странах, где активно работает закон о защите прав потребителей. Поэтому рекомендации изготовителя можно воспринимать как прямое руководство к действию без опасений. Если есть какие-то сомнения, то в вашем случае можно приготовить смесь в соотношении 1:75; более насыщенная маслом смесь может неблагоприятно повлиять на работу мотора - возможно замасливание свечей зажигания, появление нагара и т. д. Также при составлении топливной смеси в соотношении 1:100 нужно использовать именно то масло, которое указано производителем в руководстве (или очень близкий аналог), другие марки масла могут не соответствовать требованиям инструкции.

[Артем]

далее... (Сергей, не могу сделать одним длинным постом - редактор глючит)

ВНИИ нефтепродуктов

Синтетические масла имеют бесспорное преимущество и с 'точки зрения снижения нагарообразования в двигателе, а также обладают лучшей смазывающей способностью, что позволяет уменьшить их концентрацию в топливе до соотношения 1:100. Кроме того, синтетические масла обладают более высокой, чем минеральные, скоростью биологического разложения. Все эти преимущества синтетических окупают их значительную стоимость.

далее нашел для 2х тактников, что полусинтетическое масло рекомендуют лить 1:50, а полную синтетику 1:100.

Делаю вывод, что соотношение 1:50 идет от старых моторов, когда не существовало масел подобных современным синтетическим. В инструкциях к новым ямахам рекомендованы полностью синтетическое фирменное масло и пропорция 1:100. Если же производитель мотора не указывает конкретное рекомендованное масло, как в инструкциях к моторам Selva, то рекомендуется 1:50. Т.е. делается допуск, что масло может быть любое 2х тактное.

[Николай]

Артем, переубеждать тебя не буду, каждый останется при своем мнении.
время все поставит на свои места
от себя могу добавить, что 95% делают смесь 50:1 и 5% --1:100, судя по интернету.
(про 99% и 1% промолчу)

[Николай]

и еще читал, что при 100:1 не надо давать большие обороты мотору.
верхний игольчатый подшипник шатуна, может испытывать масленное глолдание

[Таймень]

А еще есть инструкция по эксплуатации ПЛМ. где пишут как надо разводить масло и группу качества TC-W3. Рекламные наклейки на моторах, это рекламные наклейки!!! Вот у меня мерк 15М, в руководстве 1:50, а на румпеле наклейка 1:100??? А на веслах ой как не охото Так что тут мудрить? всеж дано Масло TC-W3 и состав смеси1:50.

[Николай]

инструкция Меркурий 15 ,.jpg

[Николай]

и для ямахи 15

обкатка

1.jpg