джипо-отцепляйка

[Max]

лом и кувалда и трезвый кузнец чтоб кувалдой смог махать

лом далеко не самый лучший вариант

[Sobol]

лом и кувалда и трезвый кузнец чтоб кувалдой смог махать

лом далеко не самый лучший вариант

в этой связке однозначно кузнец самое сильное звено ))) если просто вынесет авто ))))

[Николай]

комплект



выкопали две ямки, под передними колесами, глубиной, что когда съехал, машина легла на зашиту



лебедка



забили якорь под углом 45 градусов и его сразу вырывыет



попробовали угол острее, всеравно выдирает и нет даже намеков на самозаглубление



тогда вырали яму примерно 35 см и под трос канавку



и тогда поучилось





но без кувалды ни как
и видимо надо на 5 см ниже крепление троса делать, хотя по чертежу было сделано

[Николай]

Впечатление:
Как вариант, если опустить отверстие крепления троса, то может толк будет, но надо пробовать.
Но даже выкопав ямку, якорь все равно стремился вывернуться наружу, а не самозаглубиться в землю.
Дерево конечно лучше, но не всегда оно растет рядом, где засадишь по уши.

[Николай]

вот думаю еще такой соорудить

[Валера_Кемерово]

В механизаторы собрался, плуги куешь?

[Николай]

в свое время, пахал землю, опыт есть

[Max]

вот думаю еще такой соорудить

[

Читал про такие: в них важно подкаким углом крепить рычаги и сам плуг длину рычагов
Одни товарищи даже патентовали конструкцию. А чертежей не нашел толковых.

[Бугор]

Николай, как то решил проблему якоря? или с наступлением холодов интуазизм пропал!?

[Николай]

Женя, нет.
специально сварку тянуть, не схотел.
там надо на 3-5 см ниже трос опустить, прорезать отв.
и еще разок попробовать, если и тогда будет вырывать, то выкину.
буду защиту на винт варить, тогда, но не раньше мая.

[Бугор]

Когда будишь выкидывать меня позови или скажи куда выкинул...
А то я вобще просто с ломом катаюсь...

[Николай]

хорошо,предупрежу заранее

[Aleks]

а писали что лучше некуда

[Aleks]

попробуй так

[Николай]

попробуй так

не.., это не пойдет

[Николай]

вот еще пара вариантов

image62.gif

image61.gif

[Николай]

только с первым вариантом все проще можно сделать

[Бугор]

да куда еще проще то!?? Если честно в первом варианте ваще нефига не понял...
типа выкапываешь яму закладываешь лом с бревнами и закапываешь?
Во втором я так понял лом нужен или труба всего то 2м40см.(самое интересное как и где такую дуру в машине возить...?)

[Sergii]

Николай , а не пробовал наехать на изобретателей якоря,который не захотела заглубляться

[Николай]

а зачем?
может правда надо на 5 см ниже сделать крепление, и тогда Жене- Бугру не достанется халявы
летом еще одну попытку сделаю

[Николай]

Если честно в первом варианте ваще нефига не понял...
типа выкапываешь яму закладываешь лом с бревнами и закапываешь?

закапывать не надо, просто рубишь бревнышко1-1,20 метра и толщиной см 12-15-20 и ложешь в ямку глубиной 0,7-1 метр и привязать трос посередке. под трос прокопать канавку и все
все просто

[Николай]

а второй вариант не надо длиной 2,40м
можно и к лому 1-1,2 приварить спираль и вторым ломом вкрутить

[Sergii]

посмотрел исходную тему - народ в самодеятельность ушел...
в начале один чертеж , а делают на глазок кто как хочет...
может дело в этом?

[Николай]

не у меня одного Не получилось

Выдрали машину, загнали снова, однако повторить подвиг не удалось, дальше якорь стабильно выковыривался из грунта.

Выводы:
1. Испытание считаем не удачным, в данных грунтах девайс не работоспособен в чистом виде. 1 удавшийся опыт считаем случайнстью
2. Необходимо провести испытание в других грунтах
3. Возможно если под якорь вырыть яму, под трос вырыть канавку а якорь заклотить кувалдой все будет лучше. Проверим.

Докладываю. Сварганили якорь. Метр лома шестигранку, лепестки по 50 см верх. Дыра посредине. Взяли в поездку. При лебежении выламывает его вверх очень часто почемуто. Вроде и угол при забивании нормальный, один хрен. Стали под трос канавку вырезать в тундре, получше стало, но он ее тогда режет как ножом. В болоте или где корней много кустов нормально, но в торфе нереально, будем что то думать. Часто также его через бок выворачивает. Один раз часов пять шкрябались так и не смогли заякориться нормально. Если машина не сильно сидит, то еще тянет, если наглухо засели, в торфе шансов 0.

но есть и такие

тянули прадик 78 на 35 тапках из болота
якорь заглубляли в полевую почву с травой
якорь вообще не заколачивали, ставили под углом к грунту градусов 30 чуть прижимали и тянули лябедкой, под тягой лебедки он сам заглублялся сколько ему надо и потом вытаскивал машину

[Валера_Кемерово]

слыхал от одного знакомого, что он взял старый ледобур, заложил в стержень шнека арматуру по диаметру, приварил ухо выше шнека, забуривается и тянет лебедкой.
Складная вещь, выбуривается легко, забуривается за несколько раз на глубину шнека.
Может кто еще про такое слыхал?
опять же какой вес у машины...

[TVO-DON]

Вот и именно вес машины, оку можно вытянуть с монтажкой, а крузака? и опять же в каком грунте застрял(((((

[Николай]

что он взял старый ледобур, заложил в стержень шнека арматуру по диаметру,

надо, что бы у шнека , витки на нем правильно были, а то просто высверлит лунку в земле, как во льду

[TVO-DON]

И опять же летом шнек заглубить просто , а зимой????

[Joy]

ножи ледобурные вмиг слетают. ребята брали, пробовали зимой долбить отверстия под сваи.

[TVO-DON]

По роду своей деятельности часто приходится ползоватся все возможными оттяжками и мертвяками, и при этом часто исползуем швеллер, в зависимости от величины груза цепляемого за такой мертвяк выбирается и швеллер, т.е длинна, шитина и место прицепки троса за мертвяк, тут уже рисовались схему зацепов за якоря, тут по моему тоже для каждой машины нужно подбирать и глубину и ширину и длинну данной конструкции и конечно учесть его транспортировку. Одним словом поле для эксперементов ОГРОМНОЕ,