добрая соляра и проблем не будет.а чтоб на холостом жара была надо вебасту.dva писал(а):сгонял на дизельке абакан . кызыл. там реальные морозы абакан 36 кызыл 42. в принципе едит авто , но остановился жесть температура сразу ноль
а так на ходу даже жарко
Наверное совсем маленькоjeep писал(а):знаем.знаем.автономник рулит.и этим все сказано.уж по той теме то волоку маленько.
Ну не знаю , моя L-200 на холостых остывает даже при закрытом радиаторе ,если вебасту не включишь.NEM писал(а):Не знаю как в каких дизелях, но на моем L200 хоть едешь хоть стоишь сколько поставил температуру столько и будет, и ни каких приблуд посторонних нет под капотом.
Кнопка "heat" вроде есть ,а эл.нагреватели могут отсутствовать ( made in Tаиланд).вася2 писал(а):Может у вас перегорели отопители или машинка не северный вариант?
вся беда в том , что если остановился при морозе хотя бы 30, то через 15мин. температура пихла падает в ноль. новая поджера . самый фарш. радиатор открыт только одеяло под капотом 
какую кнопку давить то надо греится только если ей засодить 2000-2500 оборотов Кнопку газа давиdva писал(а):я не писал , как заводится дизель
или догревашку ставьте
80 крузак был 4.2. но там шторка стояла и ручной газ былLeh писал(а):может потому , что 4,2. Таких не было.
а эт че моделист конструктор чтоль , что мудрить надо каки то добы устанавливать камри была в любой мороз заводилось и грелась за 10-15 минут при любой температуре. даже сигналку не ставил все в штате 
NEM писал(а):какие -26,
-47 стоял 2 дня, завелся с полпинка, в саляру добавляю антигель или Хайгир или Авро,
заводится и в -60
Это Витя дизель, чудес не бывает, тем более чтобы его в -60 без всяких примочек завести с ключаdva писал(а): а эт че моделист конструктор чтоль , что мудрить надо каки то добы устанавливать
масла такого у нас не продают. да и температуры такой не бывает в городе. да и говорю тракторДядя_Юра писал(а):Это Витя дизель, чудес не бывает, тем более чтобы его в -60 без всяких примочек завести с ключаdva писал(а): а эт че моделист конструктор чтоль , что мудрить надо каки то добы устанавливать
хрен уснешь если пихло торохтит. я другой раз ток по дымку с выхлопнушки мог определить работает моторчик иль нет. купили древнее корыто, а теперь хотите комфорта приличного автоdva писал(а): да и говорю трактор
ну куда нам до ВасЕвгений77 писал(а):купили древнее корыто, а теперь хотите комфорта приличного автоdva писал(а): да и говорю трактор
ты свое то от снега хоть откопай все р Как увидел? Там все банером заклееноdva писал(а): все ржой покрылось
да скоро дыры сквозные будутДядя_Юра писал(а):Как увидел? Там все банером заклееноdva писал(а): все ржой покрылось
не один банер не поможет Мое корыто всегда на ходу и с теплом, в отличии от вашегоdva писал(а): ну куда нам до Вас
жой покрылось
даже когда стоит не заведенное До дыр на нем ты не доживешь За каждой техникой надо следить и правильно обслуживать и тогда все будет в нормеСергеич писал(а):NEM писал(а):какие -26,
-47 стоял 2 дня, завелся с полпинка, в саляру добавляю антигель или Хайгир или Авро,
заводится и в -60
Есть раздел "Ужасы нашего Городка", а это надо в "Сказки нашего Городка".
А покупать такую машину что бы кататься в городе и не зачем, я вот дома не сижу, бываю в разных местах, для этого и брал такую машинку. Масло хорошего для дизеля в обычных магазинах да не найти, приходится заказывать, но оно стоит того. В сервисах то всемогущий кастрол льют так на нем и в - 15 уже можно замерзнуть.dva писал(а):да и говорю тракторДядя_Юра писал(а):Это Витя дизель, чудес не бывает, тем более чтобы его в -60 без всяких примочек завести с ключаdva писал(а): а эт че моделист конструктор чтоль , что мудрить надо каки то добы устанавливать
Свистите вы уважаемый, как ТроцкийNEM писал(а): В сервисах то всемогущий кастрол льют так на нем и в - 15 уже можно замерзнуть.
что то тоже как то аж не верится, в -15Евгений77 писал(а):Свистите вы уважаемый, как ТроцкийNEM писал(а): В сервисах то всемогущий кастрол льют так на нем и в - 15 уже можно замерзнуть.
