а какая у вас лодка(под мотор) ее плюсы и минусы.

[Кило Грамм]

тяжеловасто 140 кг. В прицепе возить только, в багажник крузера уже проблемно запихать.
Но 5 мужиков с ребенком для такой лодки на 30 л.с. должны были выйти.
на 360 каймане в 4 лица 450 кг общим весом на 25лс без проблем идет на глисс
или ваши мужики тяжелее наших ?

Вес судна здесь конечно имеет значение. 140 кг тоже надо вытолкать в глисс. Когда идешь без загрузки эти килограммы в воздухе, и мотор их даже не чувствует, а когда осадка большая- тут как тут сопротивление воды
Физику никто не отменял
Я думаю, что 5 мужиков не часто в лодке бывают, так что 40 л.с. брать не вижу смысла. Максималка 40 на нем.

[Валера_Кемерово]

и я про то же
хотя не выбрал бы надувную, если бы планировал на прицепе таскать.
взял бы, скажем, как у Димы.

[Валера_Кемерово]

Вес судна здесь конечно имеет значение. 140 кг тоже надо вытолкать в глисс. Когда идешь без загрузки эти килограммы в воздухе, и мотор их даже не чувствует, а когда осадка большая- тут как тут сопротивление воды
Физику никто не отменял

сопротивление выходу на глисс оказывает только осадка лодки. Как раз у маленьких загруженных лодок осадка больше, а поверхность, поддерживающая и выводящая на глисс - меньше. Т.е. физика наоборот.
Аналогия. У самолетов с маленькими моторами широкие и длинные крылья, у мощных - можно и узкие крылья

[Кило Грамм]

Таскать ее однозначно на прицепе надо, только мотор наверное придется снятым возить. Если транец пластиковый может выломать

Нет, уж "снять - поставить" и "разобрать-собрать" этого мне хватило за первые 4 мотосезона.
Теперь только "закатить-выкатить"
Короче, прицеп нужен, однака. Нету пока. Вчера брат AMG помагал. Втроем лекго поставили, а вечером сняли с прицепа.
Мотор снимать не нужно. Транец из многослойной клееной фанеры: закладная по-моему 45 мм, и с внешней стороны рецесса еще пластина 10мм. Хочу еще транспортерной лентой проложить...

[Кило Грамм]

Вес судна здесь конечно имеет значение. 140 кг тоже надо вытолкать в глисс. Когда идешь без загрузки эти килограммы в воздухе, и мотор их даже не чувствует, а когда осадка большая- тут как тут сопротивление воды
Физику никто не отменял

сопротивление выходу на глисс оказывает только осадка лодки. Как раз у маленьких загруженных лодок осадка больше, а поверхность, поддерживающая и выводящая на глисс - меньше. Т.е. физика наоборот.
Аналогия. У самолетов с маленькими моторами широкие и длинные крылья, у мощных - можно и узкие крылья

Гидродинамика, не то что аэро-, да и на практике вот по другому, оказывается.
По моим вчерашим наблюдениям, при загрузке мешал даже не вес судна, а скорее ВЕС ТОЙ ВОДЫ, которую судно толкало перед собой То биш разогнаться не смогли, следовательно на глисс не вышли.
Упомяну, что целью оно не ставилось, а так можно было походить по лодке, поиграть с углом постановки мотора...

[Валера_Кемерово]

вот последнее - это решение. У меня тоже только на одном положении мотора выходит.
А гидро- и аэродинамика в плане подъемной силы - очень близки

[Валера_Кемерово]

и еще. винт на 14 стоял - не выходил с 4-мя увесистыми пассажирами. На 12 поставил - легко. Сам удивился

[Кило Грамм]

да уж, гонки вооружения нет конца

Надо сказать, я вообще впервые участвую в этой гонке. Ранее ходил на лодке товарища, а мотор вешал свой.
Теперь вот первое судно в жизни приобрел. Что дальше?
Не знаю...
Кстати, будь я заядлым рыбаком (только не выгоняйте с форума за эти слова , он же про рыбаков ), такой комплект был бы не нужен Я больше люблю путешествовать! Поэтому упор делался на экономичность не мощного мотора (7 литров/час) , мореходность (волна до 0,9м) и на маневренность (переносить, протаскивать через кусты и т.д.)
Ту Валера:
Винт 13ка. Грузовой винт вывез бы конечно.

[Валера_Кемерово]

Что дальше?
Не знаю...
Я больше люблю путешествовать! Поэтому упор делался на экономичность не мощного мотора (7 литров/час) , мореходность (волна до 0,9м) и на маневренность (переносить, протаскивать через кусты и т.д.)

подсказываю - купить плюсом водометную насадку летать на перекатах и отмелях
только пассажиров поменьше останется

[Николай]

Валера, на с этим днищем по перекатам

[Кило Грамм]

Валера, на с этим днищем по перекатам

+1. Днище не то.
Скоро пришлют с Питера наклейку на киль, но думаю, всё-равно по перекатам не поскачешь. Придется еще брать комплект 330см+15л.с. с импеллером

[СВАТ]

Привет всем.
Привет Костян. Слышал раньше от В…, что ты собрался брать РИБ. Взял и молодец. Это твоё. Лови удовольствие. Хотя У меня куча ?????? и даже больше.

[Иван-Беловский]

Вооружился бы, если были бы в продаже водометные насадки на 15 л/с. Их просто не выпускают, ввиду малой мощности мотора. Или я безнадежно отстал от прогресса?

[Николай]

от 25 лс

[Валера_Кемерово]

Вооружился бы, если были бы в продаже водометные насадки на 15 л/с. Их просто не выпускают, ввиду малой мощности мотора. Или я безнадежно отстал от прогресса?

на 15-ки я нигде не нашел. В компании, специализирущейся на насадках, поставляют на моторы от 25/30 сил.
После установки насадки на 25-ку реальная мощность на движителе становится как у 15-ки

[Иван-Беловский]

и это правда!

[Саныч]

РИБ- Круто!
Содержу ,,Воронеж,,+ Вихрь 30. Весь сезон на воде. Запуститься и отойти- минутное дело. Профмарин+ Нептун 23 для дальних поездок на автомобиле.
Не круто, зато- удобно.

[Aleks]

Привет всем
может кто либо ходил на Nissamaran 360
Новосибирский сайт проштудировал
Хочется услышать мнение ближних

[Николай]

читал много нареканий про него

[barbarossa]

У меня ФРИГАТ-320 NEW (тут обновленный вариант) http://www.boating-sport.ru/cash/info/5197.html, MERCURY-15, бак 24 литра, пол какая-то пропитанная фанера, надувной киль, 2 весла.
Возил в ВАЗ-21015, сейчас купил ПАТРИОТА, все влазит и даже больше. Езжу в основном с женой+ сабака+груз на неделю. Район судоходства: Мрас-Су, Томь, Обь, оз. Шибаево и т.п.
Рыбачить в 3-ем - проблематично (мешаем), 2 и менее - оптимально, один в носовой части, другой у транца. Собираю один за 20 мин, последний раз в двоем с другом за 10 минут - я качал, он полы вставлял. Накачиваю до легкого звона.

[Aleks]

читал много нареканий про него

где читал??
Новосибирцы практически без нареканий
только одим минус нашели - при движении с кормы от двигателя брызги в лодку

[Николай]

только одим минус нашели - при движении с кормы от двигателя брызги в лодку

а этого мало вся спина и задница всегда мокрая будет
и еще читал, что в Nissanmaran часто попадаются прослабленное днище , а это уже расколбас и плохой выход на глиссер

[Aleks]

олова уже в разбег с этим выбором лодки.....

[Валера_Кемерово]

еще многие жалуются, что ниссамаран, при движении в одно лицо, делает высокую кобру и трудно уложить лодку на воду.

[Vladimir42]

олова уже в разбег с этим выбором лодки.....

а что зациклился на ниссамаране?возьми другую лодку если уже в разбег

[dva]

олова уже в разбег с этим выбором лодки.....

романтика лучше

[вахтовик]

олова уже в разбег с этим выбором лодки.....

А какие есть ещё варианты? Из чего собственно выбираешь?
Или какие характеристики предпочтительнее?

Меня допустим интересовала в первую очередь Длина не более 330, Ширина не менее 170, мотор 15, чтоб со всем хозяйством одному управляться без ущерба для здоровья и комфортно чувствовать себя в лодке вдвоём. Ходовые качества, интересовали меньше всего, так как не собираюсь на ней путешевствовать.
В итоге NORDIK 330 PRO оказался один в один, да ещё и балоны 45см, что тоже не плохо.
Да ширина 175 широковато для длины 330, да тяжеловато на глисс выходит в одного, були задние короткие задирает её прилично. Но про цессу рыбалки это ни сколько не мешает!
Как говориться пришёл в магазин Увидел, Купил!!!

[бен]

олова уже в разбег с этим выбором лодки.....

Кайман бери -это как Тойота у авто Все остальные догоняют

[Sobol]

олова уже в разбег с этим выбором лодки.....

Кайман бери -это как Тойота у авто Все остальные догоняют

Тойото отстой, бери лучше баджера

[бен]

олова уже в разбег с этим выбором лодки.....

Кайман бери -это как Тойота у авто Все остальные догоняют

Тойото отстой, бери лучше баджера

Тойоты разные бывают но лидеры в любом классе 8)