Место действия Река Яя в р.п. Яя
У спуска к воде стоит аншлаг "Мойка автомобилей категорически запрещена" приличных таких размеров.
Видимо последние деньги отдали на машинку и на мойку нехватает копеек.
Этих двуногих можно только свиньями назвать!
Гос.номер свинского авто Н112УЕ42RUS
Barguzin писал(а):Место действия Река Яя в р.п. Яя
У спуска к воде стоит аншлаг "Мойка автомобилей категорически запрещена" приличных таких размеров.
Видимо последние деньги отдали на машинку и на мойку нехватает копеек.
Этих двуногих можно только свиньями назвать!
Гос.номер свинского авто Н112УЕ42RUS
Дело в людях!!!
Предлагаю выставлять такие моменты на показ и добавлять фото всех кто будет замечен за таким мерзким занятием!! Можно даже создать специальную тему для этого! А потом долго и злостно обсуждать какие они плохие, и (или) более того наклеивать фото данных "АВТОЗЛОУМЫШЛЕННИКОВ" рядом с этими местами, с надписью "убийца рыбы" (ну или еще типо такого),может так у них проснется совесть и при следующей поездке он или кто либо другой развернется и не станет это делать!!! Думаю активисты найдутся...я буду первым!
Так как просто выкладкой фото и обсуждением мы не поможем ничем нашему единому интересу и увлечению...
Сергей 21 писал(а):Господа на джипах тоже ездят разные люди.
Дык тож анекдот. А в реале и на крутых тачках встречаются культурные водители и на раздолбанных копейках отморозки мнят себя "шумахерами". Всяко быват...
Сергей 21 писал(а):Господа на джипах тоже ездят разные люди.
Дык тож анекдот. А в реале и на крутых тачках встречаются культурные водители и на раздолбанных копейках отморозки мнят себя "шумахерами". Всяко быват...
Особенно с двумя полосочками через всю машину и флажками на задних крыльях
Пеночет писал(а):...Особенно с двумя полосочками через всю машину и флажками на задних крыльях
Угу. Машинку жалко мять... Лет пять назад, ещё на М-412 ездил, между вокзалом и Швейкой "герой" на "зубиле" подрезал, дык я не стал отруливать-притормаживать, а как ехал так и ехал. Ну, этот "фигурист" об мой бампер разодрал себе заднее правое крыло и бампер повредил. А моему "ветерану" хоть бы хны.
И что? Да нифига, "вежливо" поговорили на тонах, да разъехались - ему с гайцами не резон связываться, а мне оно и не надо. Зато теперь он думать будет, прежде, чем подрезать.
Бугор писал(а):Паш, А ты не думал что на твою ниву тоже может найтись "ветеран" решивший что ты тоже как то не правильно едешь...
Не-е, Жень, я не езжу по-борзому, уважаю и пешеходов (даж совсем тупых), и вылысыпыдыстов и других водителей, так что СПЕЦИАЛЬНО меня цеплять "ветеранам" или "шумахерам" нет смысла, ну если только по дурости, как тот кретин, что мне в бочину въехал.
А я, после вылазки на своем в тайгу или соревнования, захожу на мойку и мирно спрашиваю о стоимости техмойки джипа, они называют цену в 150-200 рэ. И когда они видят, что к ним приехало мыться за 150 рэ..... Они дольше потом свою мойку моют
МегаВольт писал(а):А Шнива джип?
А то я то себя жлобом не считаю...
Не расстраивайся, она не жип, Нива - жип!
Русский ЖИП
Вот чисто Нива - ЖИП! А вот Шнива - ну, ЖИП, конечно, но .... городской как бы...
МегаВольт, не прими в обиду, есессно! Специа-а-ально дразню шнивоводов, чтоб дружественно пободаться где-нить на бездоре - Нива против Шнивы.
Обычно ездим на рыбалку в паре -Шнива и Нива- Шнива слегка подготовленная, поэтому в говнах иду первым. А если без подготовки, то разницы почти нет Шнива идет устойчивее и ровнее-но обязательна силовая защита бамперов хотя бы
serdy писал(а):...Шнива слегка подготовленная, поэтому в говнах иду первым.
Ну-у, "слегка" подготовленная... Что это означает? Тогда и простую Ниву тож надо "слегка" подготавливать. А то если у Шнивы мануалки или хотя бы самоблоки в мостах, или она, к примеру, лифтованная, да на "медведях", тягаться нет резона. А я предлагал сток против стока. ...А если без подготовки, то разницы почти нет
Для Юлии: вот это самое "почти" и есть разница, идти за трактором или самому прорываться по бездору.
Pavel писал(а): вот это самое "почти" и есть разница, идти за трактором или самому прорываться по бездору.
Павел, не буду с тобой спорить, но Шнива в стоке гораздо подготовленней чем простая, хотя бы потому, что у нее защита поддона защищает также оси передних нижних рычагов, а это уже не мало, во вторых клиренс у нее на 10 мм выше, подшипники в полуосях стоят мощнее, штанги реактивные расположены по другому, да и подвески немного другие, что сказывается на ее устойчивости по сравнению с обычной. Слабое место это накладки бамперов, но при аккуратной езде по бездорожью свесы не цепляются. Вся остальная ходовая аналогичная, но управлять Шнивой гораздо приятней, чем простой
П.С. загляни как нибудь снизу под Шниву и посмотри на лонжероны и узлы крепления-там все гораздо мощнее выглядит
Думаю активисты найдутся...я буду первым!
ну вообщем явно не пузотерки (из вашего же лексикона)....
А вот Шнива - ну, ЖИП, конечно, но 
Специа-а-ально дразню шнивоводов, чтоб дружественно пободаться где-нить на бездоре - Нива против Шнивы. 
