выбор лучшего паркетника

[serdy]

Прав на все стопицот

[Bugs42]

Приходилось ездить на CRV и Xtrail по очень легкой грязи. Едут еле-еле.
В паркетники входит больше, чем они могут везти. Если регулярно грузить лодку, мотор, рыбаков и тп, то подвеска умрет быстро.
В общем, подходят для редких и аккуратных поездок в не грязные места. Вроде, вывезти семью с лодкой на пляж.

Я не знаю бывал кто в Креково. Это полу-дачный поселок за Звездным по старой юргинской трассе. Перед деревней направо сверток к берегу Томи. Там спуск, который достаточно крутой и при этом делает очень значительный поворот. С одной стороны круча берега, а с другой можно сказать обрыв лога и поверхность дороги с примесью глины. Так вот на Х-Трейле после дождика я туда с замиранием сердца и не слабым очкованием спустился, а после рыбалки поднялся. При подъеме была вероятность, что если машина буксанет, пятясь назад, просто стащит в этот лог. И это при всем при том, что у машины имелся косяк (причина которого мне тогда была еще не известна) - периодически загарались лампочки ABS и 4WD и после этого полный привод не включался, пока не остановишься не заглушишь и опять не заведешь машину, и то не всегда помогало, но в тот раз все обошлось.
Это я написал в знак того, что при правильной оценке обстоятельств, правильном управлении и прочих факторах, да с толковой головой, можно проехать очень в многих местах. А то, что паркетники ни на что не способны, это домыслы тех кто или привык к серьезным внедорожникам или просто напросто имеет образ мышления, который не позволяет здраво оценить достоинства и возможности автомобиля, и забурившись раз куда нибудь в говнище по своей нерассудительности, потом утверждают, что паркетники это ...овно, а не машина. ИМХО!!!
Зы: Кстати, наверняка многие сталкивались с тем, что даже вполне сурьезную машину (я имею ввиду внедорожника) всаживали на казалось бы ровном месте. Все зависит, как говорится, от прокладки, между рулем и сиденьем.

[Николай]

А то, что паркетники ни на что не способны, это домыслы тех кто или привык к серьезным внедорожникам или просто напросто имеет образ мышления, который не позволяет здраво оценить достоинства и возможности автомобиля, и забурившись раз куда нибудь в говнище по своей нерассудительности, потом утверждают, что паркетники это ...овно, а не машина. ИМХО!!!
Зы: Кстати, наверняка многие сталкивались с тем, что даже вполне сурьезную машину (я имею ввиду внедорожника) всаживали на казалось бы ровном месте. Все зависит, как говорится, от прокладки, между рулем и сиденьем.

+100

[Sanya_Spin]

Приходилось ездить на CRV и Xtrail по очень легкой грязи. Едут еле-еле.
В паркетники входит больше, чем они могут везти. Если регулярно грузить лодку, мотор, рыбаков и тп, то подвеска умрет быстро.
В общем, подходят для редких и аккуратных поездок в не грязные места. Вроде, вывезти семью с лодкой на пляж.

Я не знаю бывал кто в Креково. Это полу-дачный поселок за Звездным по старой юргинской трассе. Перед деревней направо сверток к берегу Томи. Там спуск, который достаточно крутой и при этом делает очень значительный поворот. С одной стороны круча берега, а с другой можно сказать обрыв лога и поверхность дороги с примесью глины. Так вот на Х-Трейле после дождика я туда с замиранием сердца и не слабым очкованием спустился, а после рыбалки поднялся. При подъеме была вероятность, что если машина буксанет, пятясь назад, просто стащит в этот лог. И это при всем при том, что у машины имелся косяк (причина которого мне тогда была еще не известна) - периодически загарались лампочки ABS и 4WD и после этого полный привод не включался, пока не остановишься не заглушишь и опять не заведешь машину, и то не всегда помогало, но в тот раз все обошлось.
Это я написал в знак того, что при правильной оценке обстоятельств, правильном управлении и прочих факторах, да с толковой головой, можно проехать очень в многих местах. А то, что паркетники ни на что не способны, это домыслы тех кто или привык к серьезным внедорожникам или просто напросто имеет образ мышления, который не позволяет здраво оценить достоинства и возможности автомобиля, и забурившись раз куда нибудь в говнище по своей нерассудительности, потом утверждают, что паркетники это ...овно, а не машина. ИМХО!!!
Зы: Кстати, наверняка многие сталкивались с тем, что даже вполне сурьезную машину (я имею ввиду внедорожника) всаживали на казалось бы ровном месте. Все зависит, как говорится, от прокладки, между рулем и сиденьем.

+200

[Bugs42]

Всякое бывало. Я Х-трейла в снегу засаживал всего 2 раза. Первый раз чуток переборщил и заскочил на бархан от трактора, который уже схватился. Повис на брюхе, как только немного расшерудил под ним, сам без всякого вылез с первой попытки. Заезжал на поляны по снегу, снега было выше порога сантимов на 10. Перед тем как вылезти и заглушить машину, несколько раз вперед и назад продернул, примял по бокам снег, после рыбалки сразу ходом выезжал без проблем. А второй раз посадил на Трубе в Шарыпово, там 6 человек еле извлекли его из плена. Наст был очень крепкий, показалось что это дорога а не наст, через 10 метров висел на брюхе в таком положении, что колеса висели над землей в 10 сантиметрах, вот это было ДА, я офигел. Пока снега рыхлого было мало под настом он шел как по асфальту, а потом раз и приехали. Если бы не штыковая лопата, не знаю кто бы меня выдернул. Прыгали на насте, а ему хоть бы хрен. А по лету, т.е. в грязи (в пределах разумного конечно) ни разу не сидел. Поэтому и отношение такое к паркетникам, особенно к Х-Трейлу, очень понравилась машина.

[Бугор]

Всетаки есть среди паркетников хорошие экземпляры, сам себе такой компромис искал...
и с внедорожником практически нет отличий, просто на жипе едешь куда тебе надо, а на паркетнике куда машина проедет, отсюда и чуть более осознанный подход к выбору пункта назначения..

[Артем]

Это я написал в знак того, что при правильной оценке обстоятельств, правильном управлении и прочих факторах, да с толковой головой, можно проехать очень в многих местах. А то, что паркетники ни на что не способны, это домыслы ...

согласен. Например, восьмерка (ВАЗ) тоже много где пройдет при здравом расчете. Однако, если где-то восьмерка однозначно не пройдет, то и паркетнику туда соваться, по-видимому, не следует.

Если для рыбалки загружать машину по полной не нужно и грязи особой нет на подъездах, то паркетник любой пойдет. Дело вкуса.

[Bugs42]

До сих пор жалко что пришлось расстаться с Х-Трейлом. Где не увижу любого, сразу тоска какая то на душе. Над предыдущей Маздой Демио смеялись - миниджипик, а тут вообще. Самое основополагающее при выборе Х-Трейла была его внешность - солидная, присущая сурьезным авто, да и цена достаточно приемлемая. Не чета Рафчику.

[Dimjn1]

ИМХО: Сурф - это уже не паркетник, а внедорожник, тема ведь о паркетнике...

СУрф- это тоже паркетник, и чем он хуже Х-трейла едит по городу?. Ну а по не городу уж всяко лучше, и спать там можно, ценник примерно одинаковый, размер почти тот -же и нет всяких муфт которые всегда перегреваются и очень неприятно пахнут

[Leh]

Ну вот и договорились

[Бугор]

СУрф- это тоже паркетник...

Мля нефигассе!!! а что тогда джип!????????

[serdy]

Артём: Правильно-в коробку восьмерки ставили самоблок ( сейчас ставят ДАК) и никакой паркетник с ней не сравнится

[Leh]

Конечно LR Defender

[Бугор]

да этот то точно паркетник, просто он квадратный...
Паджеро, патрол, тоже паркетники... Сурф вполне заслужено на ряду со всеми этими моделями является класикой жипования...

[бен]

Конечно LR Defender

Ну вот взял и всех сразу убил зачем из главного калибра то
Разговор шел про брутальные паркетники

[TVO-DON]

ДЖИП значит, - УАЗ, других на РУСИ и быть не МОЖЕТ

[Бугор]

ну тогда уж нива, как родоначальник...

[TVO-DON]

ну тогда уж нива, как родоначальник...

Да ладно уговорил, - в спарке

[Bugs42]

И так, надо ставить точку во всех этих рассуждениях ни о чем и обо всем сразу!!!
Считаю, что самый лучший паркетник, и надеюсь с этим мало кто сможет поспорить, это - ПОЛОТЕР!!! Кто как не он лучше всего натрет паркет!!!

[Citrus]

Скажу, про то на чем ездил.
1) Хонда СРВ 1996 г.в. Эксплуатировал 3 года.
Отличный, супер вместительный паркетник с подключаемым задним приводом при пробуксовке переда. Неубиваемый двигатель и коробка. Слабая подвеска. Хорошая проходимость. Сезон весна-лето - осень, каждые выхи езжу на дачу, дер Городок, что за Старыми червями там 8 км по полям - проблем никаких в любую грязь.
Три года назад продана коллеге по причине покупки сурфа 2000 г.. Коллега ездит досих пор.
2) Субару Форестер 2001 г. турбо 240 (а не 250 кобыл). Эксплуатировал 1,5 года.
Обалденный аппарат, проходимость гораздо лучше чем у ЦРВ и аналогов несмотря на чуть меньший клиренс. На мой взгляд это наилучший компромисс для тех кто любит комфорт, скорость и грязь временами помесить не против. На счет турбины, действительно владельци турбофорей первых выпусков испытывали проблемы, но потом там стали ставить заводской турботаймер и проблем не стало. единственный минус - небольшой салон.
Машину сам пригонял с Владивостока. Налог вв районе 12 тыров, ставил на учет оформил на тестя он в деревне прописан, налог и страховка -50%. Если берете Субару - берите турбо!!! Не пожалеете.Год назад продал в связи с покупкой квартиры.

[dim-2011]

Добрый день.Незаслуженно забыли самый недорогой праворулый паркетник Хонда HR-V Надежность,экономичность,наличие любых контрактных запчастей,но главное-ценник 300 тыр.

[Валера_Кемерово]

300 - этозамечательно. Какой год?

[МегаВольт]

Это примерно 1999-2000 года...
только там есть ещё и переднеприводные... и почти все на вариаторах...

http://auto.drom.ru/region42/honda/hr-v/?order=price

опять же, дизайн - на большого любителя...

[Валера_Кемерово]

тогда любая вариаторная коробка по хонду вместе с заменой тыс. на 25-30 потянет минимально. ест чему радоваться

[dva]

Валера многие ездят и не жалуются уЛехи такая машинка

[ИВАН 2]

Тойота ками есть такой аппарат, не плох по проходимости тож все в порядке с этим минус- места мало.

[all-long]

Доброе утро ))) А почему лучшего не брать в расчет ?))) Лучший среди всех балалек - это ХАРРИЕР ))))))))

[all-long]

Если брать Хорька 1 MZ мотор.3 литра. 210 лосей. коробка типтроник. где автомат не надо. эта его механика поможет. по расходу Хонды и Ниссаны недалеко упали. плюс минус 2 литра.ремонтопригодность 100 процентовая и недорогая. Тойота все таки..комфорт. клиренс.надежность . мне кажется оптимальный выбор среди паркетников!!! У меня 99 года. 3 литровый.проехал на нем уже 220 тысяч. с 2005 года он у меня.Юзал и по снегу и по горкам и по льду. конечно здесь от водилы много завсит!! Но если брать паркет и жестко его ездить. то вопрос ремонтопригодности должен стоять на первом месте !!!!!!!!!!!!

[Валера_Кемерово]

Валера многие ездят и не жалуются уЛехи такая машинка

я на ней и с ним ездил. Ремонтировать надо.

[dva]

все стареет и ломается даже люди