моторы (архив) только на чтение!

[беловчанин]

Блокировка заднего хода http://motorka.org/doc/manual_f4a-f25a.pdf. чего-то на Тохе-18 такого не нашел

Я неправильно выразился. Наверное надо так: блокируется дейдвуд, чтобы при движении задним ходом не задирался мотор. У Тохи красный рычажок возле левой струбцины. Хорошо я на Оби в песок влетел с заблокированным дейдвудом, а если в камни? Варианты: вырванный транец, разбитый редуктор, поломанный винт и поломанный я. На Яме снял блокирующий механизм и голова не болит. От коряг отойти достаточно рукой на голову надавить, что-бы не задирался. А на глиссере задним ходом никто не умеет ходить. Вот как-то так.

достаточно распостраненный миф что отстегнув ногу - решили все проблемы наезда на препятствие .... даже защелкнутая нога при небольшом касании грунта вылетает на раз из защелки и еще никто не спас винт от камней таким нехитрым спсобом. все намного серъезней если стоит гидроподъем...

[Николай]

достаточно распостраненный миф что отстегнув ногу - решили все проблемы наезда на препятствие .... даже защелкнутая нога при небольшом касании грунта вылетает на раз из защелки и еще никто не спас винт от камней таким нехитрым спсобом. .

это не миф, просто на 90% мотору и транцу легче перенести такой удар ниже пояса, особенно если дно - песок!
но это не значит, что влетев в камнистый грунт, откид спасет ногу и винт!
винту все равно кердык сразу, ну а ноге как повезет.

даже защелкнутая нога при небольшом касании грунта вылетает на раз из защелки

что то новое, ни разу защелкнутая нога сама не отстегивалась!
а преходилось и не раз пропахивать русло

может моторы у меня не такие были

[беловчанин]

Николай то что ты громко называешь " пропахивать русло" на деле только небольшое соприкосновение с галькой, поверь когда на глиссере жестко цепляешь дно или не дай бог топляк - нога моментально выщелкивается , причем это происходит как на иномарках так и на " наших" моторах. про 90% особо повеселило .

[владимир79]

про красный рычажок на ТОхе я так и понял, сам также и делаю, хотя особо не гоняю там где незнаю. Не знал, что это блокировка заднего хода

[Николай]

беловчанин
значит мы друг друга не понимаем!
но опять же, я не первый день , и мотор не первый, и забывал не раз отстегнуть защелку и с застегнутой влетал в песок и в галечный перекат на полном ходу, без всякой защиты на винте!
не спорю, случаи разные бывают.

[FRANCIS DRAKE]

С Беловчанином категорически не согласен. Застегнутый мотор не отстегивается даже при при влетании в грунт на полном газу, не говорю уже об легком касании грунта винтом. Ну не отстегивают они. Или у меня тоже мотор неправильный. Беловчанину ОГРОМНОЕ СПАСИБО за спасение в 2009 году, в Юртах, балбеса на Каймане без мотора и без весел, уносимого ветром в протоку. У тебя СильверФОКС и Яма-60, если не ошибаюсь. Балбес-это я. Как зовут тебя, друг? Я Максим.

[FRANCIS DRAKE]

Блокировка заднего хода http://motorka.org/doc/manual_f4a-f25a.pdf. чего-то на Тохе-18 такого не нашел

Я неправильно выразился. Наверное надо так: блокируется дейдвуд, чтобы при движении задним ходом не задирался мотор. У Тохи красный рычажок возле левой струбцины. Хорошо я на Оби в песок влетел с заблокированным дейдвудом, а если в камни? Варианты: вырванный транец, разбитый редуктор, поломанный винт и поломанный я. На Яме снял блокирующий механизм и голова не болит. От коряг отойти достаточно рукой на голову надавить, что-бы не задирался. А на глиссере задним ходом никто не умеет ходить. Вот как-то так.

достаточно распостраненный миф что отстегнув ногу - решили все проблемы наезда на препятствие .... даже защелкнутая нога при небольшом касании грунта вылетает на раз из защелки и еще никто не спас винт от камней таким нехитрым спсобом. все намного серъезней если стоит гидроподъем...

Согласен, что снятый механизм блокировки кардинально проблему не решит, и винт от камней не спасет, но плюсы все-же есть. Транец с редуктором уж точно выживут, даже в камнях.

[Валера_Кемерово]

Пиират ( ) про редуктор уж точно ошибаешься, за милую душу разлетается при налете на валун при скорости от 20 км/час

[FRANCIS DRAKE]

Пиират ( ) про редуктор уж точно ошибаешься, за милую душу разлетается при налете на валун при скорости от 20 км/час

Валерий, не имею права спорить, так как в валунах не был. В основном по пескам да по гравийке. Но шансы на жизнь у расстегнутого редуктора возрасают в разы. Рассказывали друзья, которые были и на Тунгуске, на Енисее, и еще хрен знает где и в каких валунах... Конечно всяко может случится...

[Артем]

Валера, а если он на оборотах водички хлебнет.
Сколько потом сушить?

сам наблюдал случай. Бухие рыбаки неслись на резинке с мотором по протоке Оби и налетели на песчаную банку. Мотор выбило с транца, и он затонул.
Тут рулевой кричит, что мотор привязан, и вытаскивает его из воды. Ставят обратно на транец. Мотор завелся с первого раза, и они понеслись дальше.
Мотор был ямаха.

[Mitay]

Нужен винт на Тохатсу 5.Где искать?Может ссылку на магазин дадите?Интересуют не местные магазины,а интернет.Винт нужен товарищу,дешевле 3000 т.р. пока не нашел.Может кто подскажет варианты?

Его нигде нет или хотца почти даром.

[Саныч]

Если тросик с чекой на руке, да на моторе колпак.
Может, он и успеет заглохнуть, пока карбиком воды коснется.
В прошлом сезоне на Чулыме Нептун 25 тарахтел, пока не захлебнулся.
В итоге- поршневая и коленвал подлежат замене.

[FRANCIS DRAKE]

Если тросик с чекой на руке, да на моторе колпак.
Может, он и успеет заглохнуть, пока карбиком воды коснется.
В прошлом сезоне на Чулыме Нептун 25 тарахтел, пока не захлебнулся.
В итоге- поршневая и коленвал подлежат замене.

Саныч, а Нептун в воде тарахтел? Героический мотор. А чека глушит мотор сразу. Сам пробовал на Тохе и на Яме, дергал чеку на полном газу...Глохнут сразу и лодка как-будто в стену втыкается.

[Саныч]

Сколько перепахано перекатов и убито винтов...
Но, чтобы мотор сорвался? Может, что- то делаю не так?

[FRANCIS DRAKE]

Сколько перепахано перекатов и убито винтов...
Но, чтобы мотор сорвался? Может, что- то делаю не так?

Чей-то я тебя не понимаю.

[Саныч]

Ни у меня, ни у друзей и знакомых таких случаев не наблюдалось.
А, если мотор сорвался- то, наверное, закрепить забыли?

[FRANCIS DRAKE]

Саныч, один хрен не врубаюсь(мож я тупой такой), Нептун где тарахтел-то? На транце, или в воде за бортом?

[Саныч]

Поскольку у отечественных моторов нет так называемой чеки-мотор продолжал работать, пока водицы не испил.
Итог плачевный- гидроудар.

[FRANCIS DRAKE]

Сегодня на Томи с товарищем испытывали водометную насадку на Мерк-80. Не возбудила. Толи спецы не так ее воткнули в катер, толи еще какая причина, но катер не едет. Ползет как беременный таракан. Теоретически должен лететь, а на деле-слабое подобие глиссера. Я пешком быстрее хожу. Короче, весь день промудохались, и отвезли его спецам на регулировку. На берегу сидели рыбаки. Ладошечный чубак как из пулемета.

[Александр]

отвезли его спецам на регулировку.

Тема интересна!
Если есть возможность - держи в курсе дальнейших событий.

[FRANCIS DRAKE]

отвезли его спецам на регулировку.

Тема интересна!
Если есть возможность - держи в курсе дальнейших событий.

Да мне и самому интересно. 80 кобыл, даже за минусом 30 проц. на улитку, остается 56. 450-ти кг.-вый катер должен лететь, а он сссука, ползет еле еле. Хреново одно. Друган из Ленинска. Видимся не так часто, как хотелось-бы. Но по связи общаемся(у меня сотовый телефон имеется), так что отпишусь еще. Тем-более евоный параход колесный в Кемерово остался на переделку.

[Саныч]

Люди, далекие от лодочных моторов могут утверждать, что подвесной водомет- КРУТО!
Узконаправленная специализация. Для порогов и предельно малых глубин.
Кроме того, что забирает сколько- то мощности, относительно обычного подвесника...
Так еще и требует точной установки. Не просто- накинул на транец и погнал... Днище у лодки должно быть наименьшей килеватости. Или- туннель...
Нужно было ребяткам совета спросить, или, хотя бы книжек умных почитать.
Френсис, как бы вам не пришлось катер под эту насадку переделывать!!!

[FRANCIS DRAKE]

Люди, далекие от лодочных моторов могут утверждать, что подвесной водомет- КРУТО!
Узконаправленная специализация. Для порогов и предельно малых глубин.
Кроме того, что забирает сколько- то мощности, относительно обычного подвесника...
Так еще и требует точной установки. Не просто- накинул на транец и погнал... Днище у лодки должно быть наименьшей килеватости. Или- туннель...
Нужно было ребяткам совета спросить, или, хотя бы книжек умных почитать.
Френсис, как бы вам не пришлось катер под эту насадку переделывать!!!

Саныч, 100 пудов ты прав. Я же выше написал, что игрушка не моя, а товарисча. Ну захотел ребенок новую игрушку, ну купил, ну пусть играется. А я так, по дружбе, рядом поприсутсвовал. Меня не возбудило. Я на винте проживу, мне водометная насадка нах не нада. Меня вчера распирало, но из-за сочуствия к товарищу пришлось сожрать лимон и сделать кисло-сочуственную морду. Игрушка евоная, пусть читает умные книжки, переделывает свой параход, платит бабки(их есть у нево), а я просто ему помогу по возможности.

[FRANCIS DRAKE]

Саныч, тебе еще 100 пудов плюсом в догонку за наименьшую килеватость днища и за тоннель. Ща звонил другану. До него доперло, что влетел с насадкой. Сидит, глушит с горя слезно-сопливый-водочный коктейль. А...? Пятаки-то влуплены и назад их не вернешь. Ну ниче, он парень шустрый, не из таких передряг вылазил. Катерок-то у нево сильно килеватый. Да и с весом я попутал. Не 450кг., а 540.

[Валера_Кемерово]

проблема устраняется правильной плитой с выносным транцем.
В сети есть информация, например,

РЕГУЛИРУЕМАЯ НАДСТАВКА ТРАНЦА
разработанная специально для Водомётных Подвесных Моторов

1.Приспосабливает стандартный 20 дюймовый транец под отверстия моторных болтов. не предназначена для зажима двигателя струбцинами.
2. Обеспечивает полное изменение высоты на 8 дюймов (20 см), что допускает эксплуатацию мотора в винтовом и водомётном варианте без съёма двигателя с лодки.
3. Включает регулируемый дефлектор для выпрямления потока воды с нижней точки транца лодки к входному отверстию водомёта для уменьшения сопротивления и брызг. Так как вода направлена правильно ко входу водомёта, после испытательного пробега не возникнет необходимость менять положение мотора по высоте.
4. За дополнительную плату, дефлектор может быть модифицирован, чтобы соответствовать транцу со степенями килеватости до 10 видов.
5. Чтобы уменьшить стоимость и вес, эта надставка не оборудована ручным винтовым или гидравлическим подъёмником. Изменение высоты производится только один или два раза в год, при переходе с винтового на водомётный варианты и наоборот. Подъем выполняется с пола домкратом или подъемником на трейлере, или на плоском мелком берегу, с помощью устройства гидравлического подъёма мотора.
6. Комплект включает дефлектор для винтового варианта, а вся арматура выполнена из нержавеющей стали.

[FRANCIS DRAKE]

проблема устраняется правильной плитой с выносным транцем.
В сети есть информация, например,

РЕГУЛИРУЕМАЯ НАДСТАВКА ТРАНЦА
разработанная специально для Водомётных Подвесных Моторов

1.Приспосабливает стандартный 20 дюймовый транец под отверстия моторных болтов. не предназначена для зажима двигателя струбцинами.
2. Обеспечивает полное изменение высоты на 8 дюймов (20 см), что допускает эксплуатацию мотора в винтовом и водомётном варианте без съёма двигателя с лодки.
3. Включает регулируемый дефлектор для выпрямления потока воды с нижней точки транца лодки к входному отверстию водомёта для уменьшения сопротивления и брызг. Так как вода направлена правильно ко входу водомёта, после испытательного пробега не возникнет необходимость менять положение мотора по высоте.
4. За дополнительную плату, дефлектор может быть модифицирован, чтобы соответствовать транцу со степенями килеватости до 10 видов.
5. Чтобы уменьшить стоимость и вес, эта надставка не оборудована ручным винтовым или гидравлическим подъёмником. Изменение высоты производится только один или два раза в год, при переходе с винтового на водомётный варианты и наоборот. Подъем выполняется с пола домкратом или подъемником на трейлере, или на плоском мелком берегу, с помощью устройства гидравлического подъёма мотора.
6. Комплект включает дефлектор для винтового варианта, а вся арматура выполнена из нержавеющей стали.

Послал друга в сеть. Пусть башку ломает. Мне не надо, у меня винт.

[ArtNik]

Вопрос к спецам.
Движок Меркури 3.3, помпа работает при холостых оборотах, включаю передачу - кирдык - пар... какие могут быть причины?
Движок новый, хоть и пролежал в закормах 8 лет...

[Николай]

что то типа провернуло крыльчатку.
разбирать.......... (редуктор. Прим. модера )

[Николай]

разбирать.......... (редуктор. Прим. модера )

крыльчатка НЕ в редукторе!
НЕ слушай модера!

[ArtNik]

я так и думал... спасибо что укрепили меня в моих догадках