Кемеровская рыбалка

[/quote]
На машине раньше вроде прокаливали паяльной лампой, как сейчас это делают не знаю, может и не изменилась технология.[/quote]
Верно. Паяльная лампа дает очистку огнем и накаливает свечу до рабочей температуры. Ее тогда запустить легче.
Это нужно если она сильно в масле/воде/снегу/грязи.
А ежели сама запустилась, то там и прочистилась ИМХО.

Два вопроса:
А как часто в редукторе менять масло? После покупки мотора хожу на нем весь сезон (это часов можт 35-40). Еще не менял.
И нужно ли туда добавлять присадки типа ЕR(уничтожитель трения)?
Заранее спасибо.

Замена трансмиссионного масла каждые 100 часов (6месяцев) работы т.е. реально раз в сезон, перед началом навигации.
Про ЕR да и другие присадки, идут страшные дебаты от супер-пупер, до заклинивания движков.
Я лично придерживаюсь мнения, что масла известных производителей содержат все необходимые современные компоненты для безотказной работы техники.

Пора менять винт на Ямахе.
Оригинальный стоит мама не горюй.
Есть китайский Solar, стоит 2300, есть какие то ещё по цене ок. 4500.
Но, что то я сомневаюсь не разлетится ли он при наезде на первую мель.
Мужики подскажите, кто пользовал не оригинальные винты на японческих движках как ощущения по качеству металла.

Отъездил на соласе, вроде нормально. Уж точно не в два раза хуже.

Solar-Нормальный винт, три сезона на нём, мель любит не хуже оригиналов.
Родной в запасе.

кстати, если под нагрузкой один цилиндр вырубается, то это может срабатывать защита от перегрева. Есть такая функция - принудительное выключение цилиндра при перегреве у движков, которые с защитой от перегрева.

По поводу дергания мотора под нагрузкой и без: на выходных ставлю новые свечи - дергается, непонял! думаю, что за фигня? только поставил, не ужели бракованные? Снимаю крышку, а оказалось, что бронепровод вытянулся слегка из колпочка и все! Одна свеча фурычит! Обратно запихнул, на всякий случай изолентой перемотал - все ок!!!! Подобрал свечи 4шт за 120 рублей комплект, едит не хуже чем на родных! Но тут вот счастье сегодня нашел родные в магазине - сразу прикупил - на них как-то движок мягче работает! Вот!

Кто нибудь знаком с моторами этой маркиhttp://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_mo ... twostroke/ чем они хуже или лучше тех же японцев

Ну не как не лучше

Петр, сравни расходные материалы: гребной винт, сервисное обслуживание, и все будет понятно что лучше.

Да дело то в том что я в этом еще ничего не понимаю

Петр посмотри это http://www.motolodka.ru

Петр писал(а):Кто нибудь знаком с моторами этой маркиhttp://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_mo ... twostroke/ чем они хуже или лучше тех же японцев

С Томского Клуба Спиннингистов
про СЕЛЬВУ

Капитан Томского Клуба Спиннингистов
ria
Добавлено: Вс Ноя 02, 2008 10:30 am


по сельве могу сказать следующее, мотор ненадежный. именно не плохой, а не предсказуемый в своем поведении. может завестись с полпинка и работать нормально, а может после 10 минутного простоя завестись с 10 попытки. причем юзаю его уже второй сезон, а так и не раскусил в чем подвох. и на бензонасос тоже не могу на 100 процентов думать.
плохо сделана система запуска, шнур после вытягивания на холоде обратно не наматывается. вообще внешний вид, качество резины на ручке очень похожи на "совковость"
сейчас стал заводится с включенной скоростью, видимо что-то там сломалось, пока не разбирался, зима длинная впереди.
вот где-то так...

Николай_Ш писал(а):

Петр писал(а):Кто нибудь знаком с моторами этой маркиhttp://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_mo ... twostroke/ чем они хуже или лучше тех же японцев

С Томского Клуба Спиннингистов
про СЕЛЬВУ

Капитан Томского Клуба Спиннингистов
ria
Добавлено: Вс Ноя 02, 2008 10:30 am


по сельве могу сказать следующее, мотор ненадежный. именно не плохой, а не предсказуемый в своем поведении. может завестись с полпинка и работать нормально, а может после 10 минутного простоя завестись с 10 попытки. причем юзаю его уже второй сезон, а так и не раскусил в чем подвох. и на бензонасос тоже не могу на 100 процентов думать.
плохо сделана система запуска, шнур после вытягивания на холоде обратно не наматывается. вообще внешний вид, качество резины на ручке очень похожи на "совковость"
сейчас стал заводится с включенной скоростью, видимо что-то там сломалось, пока не разбирался, зима длинная впереди.
вот где-то так...

та Петя то там и спрашивал как японец...

Про сельву слышал что нестабильный движок, как раз вроде на форуме "мотолодка.ру", Если говорить о покупке у нас в регионе то лучше покупать движок с тех.поддержкой на месте, я чуть не купил Тоху, но нестабильная экономическая ситуация заставила подождать до тех пор все не прояснится. Я движок я выбирал очень долго, из недорогих это самый оптимальный вариант, думал Сузуки, но наши дилеры гнут за него цену.

мотрчики то подорожали от 8000 и выше...
как бакс прет, то наверно через месяц ещё разок проиндексируют

Николай_Ш писал(а):мотрчики то подорожали от 8000 и выше...
как бакс прет, то наверно через месяц ещё разок проиндексируют

Я слава богу купил, а вот друг все откладывал покупку и видать уже не купит или купит лодочку поменьше и движочек кобыл на 9.

Sobol писал(а): Я слава богу купил, а вот друг все откладывал покупку и видать уже не купит или купит лодочку поменьше и движочек кобыл на 9.

может в марте надумаю
можешь ему предложить, если на новую не потянет

ценник я думаю к весне как раз и будет известен?

да , пожалуй

Всем привет! у меня как раз моторчик от Баджера, Selva-15, брал помоему за 42-43 тыс.руб. по акции по предварительному заказу(50% сразу + 50% потом перед отгрузкой, вот тебе и беспроцентная рассрочка!!!).
Вот что по нему могу сказать- заводится конечно не всегда с первого раза, нет переключения передач как на Mercury, не сильно удобная ручка для переноски.
Из плюсов - цена!!! никаких проблем с зпчастями (через инет) низкие цены на запчасти и винты, малый вес, всегда дружелюбные менеджеры на сайте.
По поводу др марок и сервиса, все так-же как и с машинами, есть сервис по тем-же жигулям и что? кто им пользуется, а по гарантии везде голову греют неслабо!!! Знаю что и с Мерками можно попасть на замену вала и ремонтом редуктора сроком на весь летний сезон...
Думаю выбирать надо по цене (у кого денег немерянно те пропускают), по массе (у кого силы немерянно пропускают), по доп оборудованию и наличию зп частей... (генераторы, винты и тп...)

На сельве генератор - запчасть?

у хорошего мотора должна быть только одна запчасть=ВИНТ, и то, убитый по воле хозяина

Ну что я могу сказать, у меня пока только теория и наблюдения, но уже кое что знаю, Selva действительно движок по умеренной цене, с умеренной ломучестью, Я думаю с Нептуном может быть больше проблем чем с Сельвой. Если запчасти реально недорогие то в принципе на 20т.р экономии можно прилично запчастей набрать, единственное не хочется сидеть где нибудь посредине чего нибудь со сдохшим движком требующим какой нибудь безделушки за 200р, но не факт что такое свершится. Ну ездит же у нас народ на рашн автопроме и ничего живой здоровый, даже встречаются люди которые только лампочки меняют и то раз в год. Ну а с другой стороны многие приобретая Мерки, Тохи, Ямахи и др думаю в основном не тех. характеристиках а том какой движок купить что бы не думать о запчастях. Я вот 8 лет ездил на праворуких б/у авто, и постоянно думал что мне нуно то поменять, потом то а потом нужно будет еще чего нибудь, а потом купил нью, замечательные ощущения, сел завел, поехал. Правда думаешь о стоимости следующего ТО, которое по деньгам м.б. больше стоимости запчастей на японца В общем все в нашем мире относительно

Всем привет!
Подскажите, кто знает, средний расход бензина на км. По следующим моторам: Мерк-15, Мерк-25. Установлены на кайманах(330 и 390), при условиях полной загрузки лодки.

И что смешного в случае с генератором? у любой фирмы есть моторы с генератором есть и без, при том разница в цене несколько тыс рублей, да и генератор без стабилизатора тож ни к чему, а вес на пару кило добавляется...
А насчет винта - смотря где ходить, если в районе кемерово от берега к берегу, то можно и винт не поцарапать, а если выше Зеленогорска, то можно за рыбалку и редуктор убить даже на таком хорошем моторе как Mercury (особенно на Терсях...), советское моторостроение не рассматривается....
Вот по советскому автопрому - у напарника по работе на 2115, труба которая идет от рычага кпп до коробки разошлась по шву и вся развернулась и разорвалась, грешил на хомут соединительный, когда увидел в чем проблема был в шоке, машине 1,5 года...
Тоже долго выбирал лодку с мотором, купил Badger 350 HD и Selva 15 за 81,3 тыс руб... правда по пред заказу и со скидкой...32723 лодка + 48 568,31 мотр !!!
Хотел сначала взять Нептун 25 за 23 тыс руб (через инет), но почитав про переделку и доводку, решил не испытывать судьбу, до этого был УАЗ так наремонтировался и надоводился, что более неохото...

бен писал(а):Всем привет!
Подскажите, кто знает, средний расход бензина на км. По следующим моторам: Мерк-15, Мерк-25. Установлены на кайманах(330 и 390), при условиях полной загрузки лодки.

Зависит от много, от течения, ветра, волнения, качества бензина, настрения мумбунту, а вообще на http://www.motolodka.ru я встречал очень много значений по скорости, расходу...

На Я-15 на 330 где то 7л на 30км

по моим расчетам для 15 - 7л на 1 час работы, в зависимости от скорости получем расстояние...