Кемеровская рыбалка

улыбнуло уаз на одном заднем мосту творит чудеса в снегопад я на камри выезжал из гаража зато водитель с военкоматовского уаза только нервно курил с лопатой как все в нашей армии у него на уазе не работал передний мост

dva писал(а):улыбнуло уаз на одном заднем мосту творит чудеса в снегопад я на камри выезжал из гаража зато водитель с военкоматовского уаза только нервно курил с лопатой как все в нашей армии у него на уазе не работал передний мост

+1 Я на уазке работал.С отключенным передним мостом по каке едет хуже чем класика,особенно если едешь не один.Но я конечно не асс Этой зимой на уазе с не работающим передним мостом не могли оттащить по ровному месту застывшую старлет .Против уаза не чего не имею это не плохая машина за свои деньги,по крайней мере по сравнению с остальными детищами нашего автопрома ИМХО

Видео для любителей "помесить грязь" на кроссовере.

Leh писал(а): Видео для любителей "помесить грязь" на кроссовере.

тест ни о чем!
ездить надо уметь!
женщинам за рулем не место!

Я свою ками умудрился засадить в ров у дорого по дороге в Тегульдет встала боком назад не отедишь зацепили за уаз а тот на половину вытащил и встал если веревку отпустишь машина перевернется минуты две буксовал не сбрасывая газу покрышки бедные задымились но вытащил спасибо ребятам

Луаз 969м!
отдельные редукторы 4 шт на каждое колесо!торсеонная подвеска!движок от запора!
по грязи с легостью порвет уазика!

Я тоже всегда так думал. Вроде как и вес меньше и дно ровное, пока не стал сведетелем того, как по одной колее шёл ЛУАЗ а следом УАЗ на очень лысой резине. Так УАЗка постоянно его вытягивала. А водила ЛУАЗа в это время лепил откорячки, то одно у него, то другое. У ЛУАЗа лишь одно и не оспоримое преимущество, это его вес и габариты, а остальное ........... . Тот кто ездил на том и другом, особенно километров за 100 от гаража, тот поймет о чём я.

Миха_reg42 писал(а):Луаз 969м!
отдельные редукторы 4 шт на каждое колесо!торсеонная подвеска!движок от запора!
по грязи с легостью порвет уазика!

порвет, это да... заодно и сам обосрется... а потом 2 половины от обоих вытащит на сухое место нормальный джип... может паджерик\. может лэнд, а может ... ??? нива?????

Нива- эта машина рулит !!! Сам не верил в такое чудо инженерной мысли, пока не приобрел для себя. По асфальту едет так себе что говорить о российском авто-проме, тут всё понятно, а вот когда с дороги сворачиваешь на без дорожье тут понимаешь что лучше ничего не надо и те кто на асфальте обогнал по бездорожью далеко позади остаются.

Тупиковый спор,что лучше.

Согласен спорить безсмыслено!Я еще сам толком не ездил на нем!
Сейчас он стоит в стадии разработки и модернизации!движок уже почти откапиталили, затем планируем, колески 15е внедорожные воткнить и конечно лифтануть см15 так!
потом отчет о поездках выложу!

Потом еще движку приличную и раздатку с коробкой.Потом утопи все это и купи нормальную машину.

BBK67 писал(а):Потом еще движку приличную и раздатку с коробкой.Потом утопи все это и купи нормальную машину.

раздка и блокировка предусмотрены заводом!а движок думаю родной потянет, главное его до ума довести....

ЛУАЗик - хорошая машинка была для 70-х...80-х. Не было в СССР внедорожников лучше... вчетвером легко на 180 градусов поворачивалась руками в колее...
одна беда была - движка от "запора" вместе с ходовой ходила не более 40-50 тыс км...
кто умел и успевал, тот менял эти машинки через год... дольше они не жили...
а что-то в них менять еще плюсом - это уж совсем от незнания, куда деньги вложить, не проживут они при всех стараниях дольше, чем в тех далеких годах, и сейчас...
ИМХО
З.Ы. Владелец тех луазиков, с кем я лично ездил на охоту/рыбалку, так и менял их ежегодно до 90-х годов, потом он паджерика купил и ни разу еще его не поменял, а на вопрос про луазика молчит с улыбкой...
З.ЗЫ.
лифтованные и всячески усиленные, тюннингованные "хламотье" праворукое (седаны) за 200 тыр, превращенные в "джипов" с помощью 100 тыр. почти, всегда кончают в лужах "утопленниками" с порванными приводами, с поломанными полуосями и коробками, с перегретыми движками и т.д. (ВВК67 правильно написал, лучше сразу их утопить и купить за те же деньги... хотя бы Нифку, а я думаю, не надо их топить, не надо их вообще покупать и переделывать)

Вот под каждым словом подпишусь.Купи "Ниву" и вложи в нее деньги,результат более предсказуемый.Во всяком случае и доедешь и вернешься.

Дело уже сделано, теперь обратного хода нет!будем доводить до конца, а там посмотри что выйдет!энтузиасты мы

Миха, дерзай и будь что будет, авось танк получится, главное - что б вера была......

Если появилось желание сладить маленький тракторенок, нужно его сделать, а опыт наработанный в этом деле всегда пригодится

Спасиб за доброе слово!

последние ЛУАЗы делали с двигателем мемз-245 (как на таврии). Эти движки без капиталки некоторые по 300 тысц проходили. Не думал такой поставить? Всёжтаки не воздухан и объём 1,1.

Жипы как то странно вы обсуждаете. Вообще нужно же отталкиваться от того, сколько готов выложить за сам девайс, за его ремонт и обслуживание. И ремонтопригодность тоже. На уаза в любой деревне от колеса до ХЗЧ и ручками могут поковыряться без всяких стендов. А вот если на каком нить паджерике километров за 700 от цивилизации клапан плотно общается с цилиндром при обрыве ремня грм! Это песня и секаса... как со всем гаремом одновременно.

албаныч, табурет тоже легко ремонтировать- гвозди вбил и пользуй дальше, но тем-неменее все в зал мягкую мебель покупают...
Так и выбор жипа-компромис между ремонтно пригодностью, комфортом, проходимостью и вместительностью...
А если опираться на твой подход, то сидеть будем все на табуретах и ездить на уазиках или вобще на велосипеде...

Бугор писал(а):.
А если опираться на твой подход, то сидеть будем все на табуретах и ездить на уазиках или вобще на велосипеде...

Нее, кобыла лучше

коляныч042 писал(а):

Бугор писал(а):.
А если опираться на твой подход, то сидеть будем все на табуретах и ездить на уазиках или вобще на велосипеде...

Нее, кобыла лучше

Во во давно хотел об этом написать есть такая техника КПТ 4 все проходимец

албаныч писал(а):последние ЛУАЗы делали с двигателем мемз-245 (как на таврии). Эти движки без капиталки некоторые по 300 тысц проходили. Не думал такой поставить? Всёжтаки не воздухан и объём 1,1.

идей та много, вплоть до того что малообьемный дизель поставить!
мы с самого ночала пытались найти с водянным охлождением, года 2 искали пришлось воздушный брать!А поводу моторесурса я вообще не парюсь, машна после капиталки будет использоваться только летом, поэтуму хватит ни на один год!

албаныч писал(а):Жипы как то странно вы обсуждаете. Вообще нужно же отталкиваться от того, сколько готов выложить за сам девайс, за его ремонт и обслуживание. И ремонтопригодность тоже. На уаза в любой деревне от колеса до ХЗЧ и ручками могут поковыряться без всяких стендов. А вот если на каком нить паджерике километров за 700 от цивилизации клапан плотно общается с цилиндром при обрыве ремня грм! Это песня и секаса... как со всем гаремом одновременно.

а если не успеешь приобрести че-нить лучче УАЗки, то с тебя за каждый месяц 2 500 р. в бюджет за ремонт дорог (якобы, а по факту - в рот тебе квитанцию по налогу ...
пришел мне счет из налогвой по Транспортному Налогу... 18 400 ... пойду платить, ведь я - разрушитель дорог
а ху.... ня под названием -ЗИЛ-130 или еще какая х=ня с меньшей мощностью и с большим грузом платит в разы меньше крузака... по факту я получаю налог на богатых (без Абрамовича и пр. - оне за границей се числят свои монстры ТС, а не России)... за Жирика голосовачки мои, т.к. все дорожные налоги он в бенз включает, как весь цивилизованный мир, а не Партия Воров и Взяточников

Валера_Кемерово писал(а): пришел мне счет из налогвой по Транспортному Налогу... 18 400 ... пойду платить, ведь я - разрушитель дорог

то то я смотрю вся дорога на шарыпово вся разбита, оказывается Валера виноват

Коля, я еще ухуйкал дорогу и на П.Тунгусску, прости друк

Ну а что, нрормальный такой налог....Бюджетно - самолётный

господа, давайте о налогах тут не будем)) а то тема довольно сильно дискутируема)) цивилизованные страны не только платят налог типа включенный в бенз но еще и от возраста авто. а вообще природа данных налогов у всез различна)