О машинках

[Макар]

Я бы подключил проще, на провод от генератора.
Завёл -загорелись, заглушил- выключились. О , а если этот провод через салон кинуть, через ручник, то и будет как захочешь. Опустил ручник -ДХО горят, поднял -потухли.

[Макар]

А в дверях на Патре с завода -реально сухо , а вод под подкрылками и выше по кузову -обработано.

В пороги кроме мовиля отработки залил, хуже точно не будет .

[Евгений77]

Я бы подключил проще, на провод от генератора.
Завёл -загорелись, заглушил- выключились. О , а если этот провод через салон кинуть, через ручник, то и будет как захочешь. Опустил ручник -ДХО горят, поднял -потухли.

У нормального ДХО все есть в комплекте, и ставится правильно, не нужно изобретать велик

[Макар]

Я же говорю, себе бы не стал "ара-тюнингом" заниматься, но не люблю я подобный колхоз. Это даже хуже чем сабвуфер в пол, а то и во весь багажник .
Не меломан я , да и музык. слуха с голосом нет .

[Евгений77]

Есть дорогой ДХО в штатные места, и тюнинга тогда не будет, будет доработка, как с дверями в УАЗе

[Вячеслав70]

Я же говорю, себе бы не стал "ара-тюнингом" заниматься, но не люблю я подобный колхоз .

Ну а на новой машине разобрать все и мазать это не колхоз конечно. Это песдос. Зато дхо с завода.

[Дядя_Юра]

[
Ну а на новой машине разобрать все и мазать это не колхоз конечно. Это песдос. Зато дхо с завода.

[Макар]

Большинство народу всегда просто брали и ездили... .
Так и появилась новая прослойка автомобилистов - ездуны. .
.

[Евгений77]

А вторая категория-Патриотоводы В этой машине всегда есть что отремонтировать

[Макар]

Оно в любой есть что отремонтировать, если пробег хотя бы за тысячу км. .
Ну это для знающего спеца, а для большинства - ... сколько лет ездиет и не ломается , а там живого места нет .

PS: .. к спецам себя не отношу, но и не "чайник" .

[Макар]

А вторая категория-Патриотоводы В этой машине всегда есть что отремонтировать

Не пожалей пол часа своего времени, съездий на тест-драйв, будешь приятно удивлен.

[Дядя_Юра]

съездий на тест-драйв, будешь приятно удивлен.

Я ездил на Патрике, нормальный танчег жрал бы поменьше тока

[Макар]

Да уж, после шнивки меня это серьезно напрягает.
Сейчас расход чисто по городу 16л/100км. Надеюсь после "прикатки-обкатки" расход снизится.
Но зато как высоко, даже грязь до стёкол не долетает .

Про багажник вообще молчу, это отдельная песня .

[Дядя_Юра]

Про багажник вообще молчу, это отдельная песня .

Никакой багажник не сравнится с тележкой в моем багажнике всегда чисто и сухо

[Евгений77]

А вторая категория-Патриотоводы В этой машине всегда есть что отремонтировать

Не пожалей пол часа своего времени, съездий на тест-драйв, будешь приятно удивлен.

Что я там нового для себя найду?
Высокую посадку? У меня не низко, и так 32" колеса в базе
Диоды в фарах? Пох
2 бака по 37? мне с одним на 70 удобнее
Какой то мега комфорт? Если только по сравнению с 469

[Вячеслав70]

Да уж, после шнивки меня это серьезно напрягает.
Сейчас расход чисто по городу 16л/100км.

Ну это если движок не заводить

[Евгений77]

Какая машина, такой и расход, ничего в нем нет удивительного

[Макар]

Баки там по 40л каждый точно. А может и по 42л. Я по 40 заливом, еще было место.

[Евгений77]

Хз. Сегодня владелец сказал, что по 37. Хотя я предположил, что они по 40. Скажи, что хоть лучше то в нем стало. Тебе же как владельцу лучше видно.

[Макар]

Трудно сказать, я месяц ездил еще в 2006г чисто пассажиром, несколько раз всего за руль садился, так в сравнении с ним, это совершенно другой автомобиль. Также четыре года назад ездил на бобике, на 35-х, только на охоту и рыбалку.
Поэтому я в данном вопросе не компетентен. Вот на нивах, там на всех, кроме крокодила.

[Дядя_Юра]

Вот на нивах, там на всех, кроме крокодила.

31-я руллет никакая коротышка рядом не стоит расход в ней меньше, бак 65 литров места как в Патриоте (почти) и ничё делать не надо припокупке

[Николай]

и ничё делать не надо припокупке

типа иномарка???

[Дядя_Юра]

и ничё делать не надо припокупке

типа иномарка???

Ага, простая как три рубля, ломаться нечему, разве что электронике буржуйской

[Leh]

..была утверждена кандидатура нового генерального директора СП: с 5 октября данную позицию займёт Ромуальд Рытвински, который параллельно продолжит исполнять свои обязанности в качестве руководителя производства GM в России, странах СНГ и Узбекистане. На этом посту Рытвински сменит Джеффри Гловера, который возвращается в Рюссельсхайм на должность Директора по специальным проектам компании Opel.
Для поклонников внедорожника Chevrolet Niva все эти кадровые перестановки означают только одно: продвигать машину второго поколения, чем после капитуляции концерна GM занимался именно Гловер, больше некому. Ведь именно Джеффри при поддержке самарского губернатора Меркушкина продолжал искать деньги на реализацию проекта...
...причиной смены генерального директора как раз стало упрямство Гловера, который маниакально пытался довести «Шниву-2» до конвейера, несмотря на чёткий приказ «сверху» заморозить проект.
Ромуальд Рытвински наверняка будет действовать более сдержанно, а потому перспектива появления Chevrolet Niva-2 становится всё более отдалённой.

[Дядя_Юра]

Сволочи, чё тут сказать еще, хотят своих машин больше втюхивать народу не нытьем как говорится, так катаньем.

[serg73]

управляй мечтой

[TITANIK]

управляй мечтой

[Oleg42]

управляй мечтой

[jetliner77]

Ничего другого и не ожидал..............https://auto.mail.ru/article/57616-polm ... yut_zakon/

[Евгений77]

Нормальный закон. По счетам нужно платить