Кемеровская рыбалка

oops! писал(а):

Leh писал(а):ТО раз в 20000, бензиновая и дизельная версии стоят одинаково, сейчас специально посмотрел на драйв.ру

Олег, не смотрел на роверы, но у фольца, киа, точно дизель дороже порядка 100 т.р.
смотрю сайт тойоты. на прадик новый разница бензинки и дизеля в базе более 200 т.р. я за 10 лет столько не проеду по топливу))

просто кто покупает дизель, он уж точно не считает экономию по топливу (если не по 50-т.км в год накатывает). ему просто нужен дизель!

при нынешних ценах на топливо 100.000 - это полтора года при пробеге 20.000 в год, если я правильно нолики считаю

Камря это ващще культовая тачка (но только после крузака)

ffc 12 писал(а): Ну таракан то крутая тачка

...я с удовольствием купил бы Гелик....но человек я малоимущий...так сказать малообеспеченный....поэтому имеем то, что имеем.. ...по поводу дороговизны ДТ не скулим и на судьбу не жалуемся....как некоторые...
....жить нужно по средствам....

Leh писал(а):ТО раз в 20000, бензиновая и дизельная версии стоят одинаково, сейчас специально посмотрел на драйв.ру. От туда же разница в расходе топлива 30%. Это для моей машины.
А вообще, нужно поездить на дизеле хоть немного, чтоб ощутить разницу, в особенности вне дорог

Ну и Европа вся на дизелях ездиет не просто так, не все ж там дураки. Там кстати, народ машинки поменьше выбирает, и я думаю, что мы к этому тоже скоро придем, как только страна по средствам жить начнет, как с нефти слазить начнем.

Про гейропу вроде разговор не ведем, с ихним климатом.
Но наслышан, что там поощряют приобретение дизельного авто льготным налогообложением.
И ихняя любовь к маленьким машинам к нам точно не скоро придет.

послушаешь тут всех..коня захочется на сене.

Алексей (ооps)..поддерживаю. Поработав в компании, торгующей топливо скажу одно. НИКОГДА...НИКОГДА и не за какие деньги не возьму дизель!!!
И не потому что он плох... А потому что качество топливо пиз..ц!!!!

Европа пускай ездит, у них -15 это все..конец, бомжи мерзнут пачками и катастрофа.. К тому же, в частности, Германия, крупнейший рынок Европы, с оборотом дизелей в 70-80% от общего числа - страна с САМЫМ лучшим качеством топлива!

Когда у нас так будет, буду готов пересмотреть свои взгляды..но думаю, не в мой век...

http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1385828/

Дизелеводам советую почитать статейку. Россия - на 44 месте по качеству топлива. И учтите, что это качество - НАСТОЯЩЕГО топлива... А у нас его на заправках, если половина наберется, то это хорошо..

Бензин тоже хумнищще у нас еще то, тоже бадяженный.. но там присадки понежнее, да и объем меньше, в отличие от ДТ. Так что..вот так!

Отмечу,что выразил свое мнение, и никого не агетирую...)))

Всем добра и личного мнения!

и я бы от Гелика не отказался бы) но 5 лямов и у меня нет)))

Олег, даже грубо если дизель экономнее на 50% то при пробеге в 20 т.км. получаем при расходе среднем 7 л. и цене 32 рубля за литр, получаем 7*200*32=44,8 т.р. в год.
т.е. окупаться будет при таком пробеге 5 лет.. или минимум 100 т.км надо проехать на дизеле. все грубо.
я столько не накатываю к примеру.. 12 т.км в среднем в год наезжаю. 8 лет минимум, не считая дополнительных затрат если нет вебаст, попадалова с топливом летним и т.д.)

Александр писал(а):

Leh писал(а):ТО раз в 20000, бензиновая и дизельная версии стоят одинаково, сейчас специально посмотрел на драйв.ру. От туда же разница в расходе топлива 30%. Это для моей машины.
А вообще, нужно поездить на дизеле хоть немного, чтоб ощутить разницу, в особенности вне дорог

Ну и Европа вся на дизелях ездиет не просто так, не все ж там дураки. Там кстати, народ машинки поменьше выбирает, и я думаю, что мы к этому тоже скоро придем, как только страна по средствам жить начнет, как с нефти слазить начнем.

Про гейропу вроде разговор не ведем, с ихним климатом.
Но наслышан, что там поощряют приобретение дизельного авто льготным налогообложением.
И ихняя любовь к маленьким машинам к нам точно не скоро придет.

в гейропе ценник на дизель правильный.. а не сравним с 95 как у нас. поэтому у них двойная экономия от расхода и от цены на солярку.

СкиталецЪ писал(а):

ffc 12 писал(а): Ну таракан то крутая тачка

...я с удовольствием купил бы Гелик....но человек я малоимущий...так сказать малообеспеченный....поэтому имеем то, что имеем.. ...по поводу дороговизны ДТ не скулим и на судьбу не жалуемся....как некоторые...
....жить нужно по средствам....

Ну а гелик то чем хорош? Та же семидесятка (если мы говорим о рыбалке итд) уделает его как Бог черепаху, за несравненно меньшие деньги.

да, прогнал, не правильно посчитал. ТО 12000. Но про дизель мнение не изменю, три машины дизельных мою веру только укрепили.

уаз !!!!

в Европе дизтопливо подороже нашего, и, если память не изменяет, почти раза в полтора от нашей цены.
И про ихнюю любовь, не скоро к нам придущую, Александр, не спешите говорить. Сейчас месяца через полтора-два, как цены на импорт под новые курсы валют подтянутся в наших магазинах, будем смотреть, что будет. У нас даже семян своих нет, 80-90% заморские. 2008 год детским лепетом покажется. Хочется надеяться на лучшее, но как то не получается.

это легенда своя. как и диско)
про 80.. в гаражах застрял опель зафира . женщина по глупости поехала где много снега было и чуть от колеи.. и села.. .. мыкались копали лопатами пытаясь снять ее с пуза. тут с соседнего ряда на 80 с большими колесами, как у кировца), лифтованный едет. просим помочь. ну не отказал.. пытаясь сдать задом тоже стаскивает с колеи и в снежок рыхлый.. и тут началось.. пытается выехать, весь снег черный от соляры, зарывается еще больше. ревы дыму, снегу.. с другой стороны позже приезжает рав 4. цепляет и задом выдергивает опелек) не всегда джип может помочь так как паркетник)))) 80 конечно выехал.. перепахав до асфальта весь снег))))))

Leh писал(а):в Европе дизтопливо подороже нашего, и, если память не изменяет, почти раза в полтора от нашей цены.
И про ихнюю любовь, не скоро к нам придущую, Александр, не спешите говорить. Сейчас месяца через полтора-два, как цены на импорт под новые курсы валют подтянутся в наших магазинах, будем смотреть, что будет. У нас даже семян своих нет, 80-90% заморские. 2008 год детским лепетом покажется. Хочется надеяться на лучшее, но как то не получается.

Не не уговаривайте про маленькие авто - не представляю себя как я на рыбалку на марче приеду, с соларом и мерком в салоне

может оказаться, что и не до рыбалки будет. Не дай бог, конечно
в 98, помню, цены в течение дня несколько раз переписывали, опа была полная. В Украине тоже полгода назад не предполагали, что война будет, цены в два раза вырастут и тд

oops! писал(а):Жень, ну тогда выходит чтоб не замерзнуть зимой на дизеле надо 1 заливать правильную солярку, (а гарантия где?), 2 на этот случай если некачественное топливо и морозы - подогреватели, штатные и не штатные, .

Скиталец, )))
да не надо меня переубеждать, я ни кого не агитирую ни на бензин ни на дизель)) у всех свои плюсы и минусы))

Леха, в Сибири на ГПН нормальная зимняя соляра. А вот в средней полосе зимнее ДТ до -17 градусов, это нормальное явление. Поэтому и мерзнут там Тигуаны и прочие дизеля.
2. Не лей где попало топливо, любое. И все будет хорошо.

Евгений77 писал(а):

oops! писал(а):Жень, ну тогда выходит чтоб не замерзнуть зимой на дизеле надо 1 заливать правильную солярку, (а гарантия где?), 2 на этот случай если некачественное топливо и морозы - подогреватели, штатные и не штатные, .

Скиталец, )))
да не надо меня переубеждать, я ни кого не агитирую ни на бензин ни на дизель)) у всех свои плюсы и минусы))

Леха, в Сибири на ГПН нормальная зимняя соляра. А вот в средней полосе зимнее ДТ до -17 градусов, это нормальное явление. Поэтому и мерзнут там Тигуаны и прочие дизеля.
2. Не лей где попало топливо, любое. И все будет хорошо.

плюсану насчет дистоплива в европейской части России. Они там за всю зиму бывает зимнее найти не могут

Александр писал(а): + ТО поди через 10 тык?
+ Стоимость ТО дизельной машины сравнивали с ТО бензиновой?
+ Стоимость дизтоплива дороже 92-го бензина.
+ Стоимость дизельного авто изначально дороже примерно на 100 тыр.
ВОПРОС: кто нибудь считал стоимость этого всего, и сколько рубликов выходит в итоге на 1 км, в сравнении с бензинкой?
Не забыть перейти на зимнюю солярку, не забыть заменить топливный фильтр, не забыть залить антигель......
Насчет тяговитости дизеля - зачем она мне нужна, если разгон до сотни у нас одинаковый?
Какие еще плюсы могут перекрыть бензинку???
Аааааа - расход меньше на 10%! Но вернитесь к подсчету на 1 км, и бензинка выйдет энономичней!!!
Тогда для чего все это???
ИМХО: пускай дизеля эксплуатируют где-нибудь южнее Краснодарского края, ну или на коммерческом транспорте, там без этого никуда!

Саня, привет.
Масло я меняю через 10 000 км. и на дизеле и бензине. Не верю я, что масло у нас может больше ходить. Стоимость ТО примерно одинакова, разница в 1-2 литра масла, и в зависимости от машины надо менять топливный фильтр или нет.
На 92 бенз сейчас очень мало рассчитано машин, большинство под 95, даже ТАЗы.
По расходу, у меня одновременно были 2 транспортера, дизель и бенз, дизель 6-8 литров, бенз 11-15. Где тут разница в 10%? А если взять к примеру Туарег, то там разница в потреблении до 2х раз доходит:(.
И еще, мне кажется, что топливный фильтр ты не забываешь поменять, или забываешь?
ПыСы. Ни кого не агитирую покупать дизель. Каждый сам должен к этому придти. Или не придти.

Кажется спор зашёл в тупик...
Пора прекращать.

ffc 12 писал(а): Ну а гелик то чем хорош? Та же семидесятка (если мы говорим о рыбалке итд) уделает его как Бог черепаху, за несравненно меньшие деньги.

Гелики не распространены по одной причине -цена. 280 профешинл стоил 3200000. Стоил бы от 2 лимона, Диферов и 70 брали бы единицы. А кто кому фору даст, еще можно поспорить. Это равноценные авто.

МегаВольт писал(а):Кажется спор зашёл в тупик...
Пора прекращать.

Слава, да сейчас вообще никто не спорит. Идет диалог. Вон у Лехи Тигуаны мерзнут дизельные, осталось только понять, из какого региона они.

да никто не спорит) все высказывают свое видение про дизель или не дизель)

Евгений77 писал(а): Саня, привет.
Масло я меняю через 10 000 км. и на дизеле и бензине. Не верю я, что масло у нас может больше ходить. Стоимость ТО примерно одинакова, разница в 1-2 литра масла, и в зависимости от машины надо менять топливный фильтр или нет.
На 92 бенз сейчас очень мало рассчитано машин, большинство под 95, даже ТАЗы.
По расходу, у меня одновременно были 2 транспортера, дизель и бенз, дизель 6-8 литров, бенз 11-15. Где тут разница в 10%? А если взять к примеру Туарег, то там разница в потреблении до 2х раз доходит:(.
И еще, мне кажется, что топливный фильтр ты не забываешь поменять, или забываешь?
ПыСы. Ни кого не агитирую покупать дизель. Каждый сам должен к этому придти. Или не придти.

Жень, привет!
Топливный фильтр на аутледере буду менять на 120 тык.

Евгений77 писал(а):

МегаВольт писал(а):Кажется спор зашёл в тупик...
Пора прекращать.

Слава, да сейчас вообще никто не спорит. Идет диалог. Вон у Лехи Тигуаны мерзнут дизельные, осталось только понять, из какого региона они.

Мне всё равно откуда "они"

Слава, это к тому, что в нашем регионе они не перемерзают. Так что проблема значит не актуальная.

Без каментов

ffc 12 писал(а):Без каментов

.....неее.... ...воооо!!!...
...встретил возле кафешки...гдето между Челябинском и Усть-Катавом...с немецкими номерами...

Leh писал(а):в Европе дизтопливо подороже нашего, и, если память не изменяет, почти раза в полтора от нашей цены..

Олег я имел ввиду экономию от стоимости солярки по сравнению с бензом вот тут http://padarozhnik.com/fuel-price-in-europe ценники. разница в 20 евроцентов. за литр.. к примеру в Германии.... это больше 10 процентов экономии на стоимости топлива.

СкиталецЪ писал(а):

ffc 12 писал(а):Без каментов

.....неее.... ...воооо!!!...

Неее вооо!

ffc 12 писал(а):Без каментов

Так ещё бы и цену написал со списком доделок от стандарта.

Евгений77 писал(а):

ffc 12 писал(а):Без каментов

Так ещё бы и цену написал со списком доделок от стандарта.

Цена около двух. Была. Теперь не знаю сколько будет.