Кемеровская рыбалка

Валера_Кемерово писал(а):но все прошлые аномальные тоже вошли в статистику

ладно, каждый при своем мнении...

З.Ы. шипы рулят

не спорю, на легких машинах - да,
я больше пытал про тяжелые внедорожники, типа, крузаки, лексусы, хаммеры и иже с ними. Там шипы практически бесполезны. Иначе бы и для автобусов, и для грузовиков колеса бы шиповали ...

Валера_Кемерово писал(а):не спорю, на легких машинах - да,
я больше пытал про тяжелые внедорожники, типа, крузаки, лексусы, хаммеры и иже с ними. Там шипы практически бесполезны. Иначе бы и для автобусов, и для грузовиков колеса бы шиповали ...

у меня как раз легковуха

А вобще то для сибири нет универсальной резины и по этому каждый ездит на той резине которая ему нравится или нет другой, приспособиля и все путем.

А у меня как раз всегда внедорожники были.

У нас температура днем и вечером может существенно отличаться

и ночью, и утром, ... просто у меня под руку попались утренние и вечерние, не стал заморачиваться среднюю вычислять, взял вечернюю температуру, т.к. на дальняк чаще езжу вечером (и на рыбалку и обратно)

Валера_Кемерово писал(а):...до конца 80-х про зимнюю резину мало кто вообще слыхал, но ездили многие всю жизнь без единой аварии и зимой, и летом, на "лучшей" БЛовской резине

+100! Лучше всех шипов и "липучек" - опыт рулителя, однозначно. Дай безбашенному отличную тачку с хорошей шипованой резиной - один фих он найдет, где приложиться.

...не спорю, на легких машинах - да, я больше пытал про тяжелые внедорожники, типа, крузаки, лексусы, хаммеры и иже с ними. Там шипы практически бесполезны. Иначе бы и для автобусов, и для грузовиков колеса бы шиповали ...

Женя (Бугор), вот про ето я имел в виду, что твоему танку шипы "нужны", как собаке пятая нога, правильно делаешь, что не ставишь.

да я еще по прошлой зиме для себя выводы сдела..
вобще этутему поднял не с целью выявления лучшего, а сцелью сравнить поведение шипы не шипы на скользком асфальте.

по РБК ТВ была передача с представителем nokian. Он утверждал, что в критических ситуациях с гололедом шипы гораздо лучше. Машина может попадать на лед очень редко, но именно для этого и нужны шипы, чтобы не застать врасплох.

От себя добавлю, что гололед он всегда до -5 -10. Если холоднее, то дороги, как правило, без льда уже.

ну не скажи, Артем, в -30...-... голый асфальт покрывается тончайшим слоем льда, который образуется как замерзший конденсат из воздуха и ничуть не лучше того, который в -5...-10 образуется.

тонкий слой тоже живет не долго. Его машины сразу раскатывают. А влага в воздухе в наших краях зимой почти отсутствует.

Я к тому, что согласен на счет шипов. Они нужны до -10. Но все же с ними безопаснее.
Сам не люблю шипы. Тормозной путь на них растет.
Но все же я выбираю шипованную резину для зимы.

неа, пока не потеплеет - не раскатывается, так льдом и накатом и остается, только еще и шишками начинает покрываться накатанными

Бугор писал(а):парни кто на шипах ездиет. как сегодня себя чувствовали?
прошлую зиму на шосейке всесезонной отьездил, если не топить(60-80), то нормуль.
этот год на АТ всесезонке, сегодня попробывал пару раз машину пустить в занос- получилось вот и думаю переобуваться или сегодня у всех были трудности!?

замечательно
yokohama ice guard z70
обычно езжу до конца апреля-начала мая.

универсальной резины , так же как универсальных машин не существует!

мне разница между летней резиной и зимней очень таки заметна. мягче поэтому динамика машины не та... в поворот на скорости не так четко входит, при трогании с места тоже по другом ощущения.

но ИМНО на джипах разница должна быть менее заметна. ибо другая подвеска.

почему-то когда нахваливают липучку забывают что на "Ш" тоже липучка только плюсом к ней шипы

моя родная резина 265/65R17 в шипованном виде есть всего лишь около десятка-полутора моделей, примерно по одной у каждого производителя известных и неизвестных брендов. Думаю, что это чисто маркетинговые штучки для приверженцев бренда, но с мыслей "хочу шипованную" в голове. Зато липучек 2-10 моделей у каждого

ЗЫ: только что проехался на летней АТшной, нормально. Въехал на пустую дорожку по пр.Московский от к/т Аврора в сторону ул.Волгоградской, дал газу, топнул в тормоз со всей дури перед гравийкой, ну потрещала ABS, ну попищала система курсовой устойчивости, ну повихлял маленько, фигня: поставлю старые зимние липучие бриджики, все будет ОК.

полгода назад взял Шниву, к зиме стал проверять плотность электролита. В итоге дистилированной воды залил 1,5 литра,все высохло. Плотность стала около 1,21. Покатался, поставил на зарядку. Кому ставил, посмотрел его и говорит. что аккумулятор 04 года, хотя машина 10. В итоге сказали, что он закипел. Позвонил в сервис, говорят старого аккумулятора быть не могло.

когда-то покупал ваз-2104, открыли капот, там мой наметанный глаз увидел, что нет фиксатора на шарнире тяги газа к дроссельной заслонке карбюратора. Показываю продавцу, тот: -"Без проблем", открывает капот соседней "пятерки", снимает оттуда, ставит мне... Смотрим в багажник: нет банки с краской (тогда еще новые маш-ки комплектовались) и бумажки на крышке багажника с указанием цвета окраски кузова... Далее понятно, что было: -"Без проблем", - и т.д.

при покупке просто не реально посмотреть на всех деталях годы выпуска. тем более если в этом ничего не понимаешь. Посмотрю, что дальше будет. Написать заяву в суд для меня не проблема, дело принципа

а как ты докажешь что не сам его заменил

Валера_Кемерово писал(а):моя родная резина 265/65R17 в шипованном виде есть всего лишь около десятка-полутора моделей, примерно по одной у каждого производителя известных и неизвестных брендов. Думаю, что это чисто маркетинговые штучки для приверженцев бренда, но с мыслей "хочу шипованную" в голове. Зато липучек 2-10 моделей у каждого

ЗЫ: только что проехался на летней АТшной, нормально. Въехал на пустую дорожку по пр.Московский от к/т Аврора в сторону ул.Волгоградской, дал газу, топнул в тормоз со всей дури перед гравийкой, ну потрещала ABS, ну попищала система курсовой устойчивости, ну повихлял маленько, фигня: поставлю старые зимние липучие бриджики, все будет ОК.

еще бы пару каких нибуть систем безопасности и в принципе можно и без протектера ездить а я на легковушке с утра в томск ездил так местами не раз про шипы вспомнил

dva писал(а):а как ты докажешь что не сам его заменил

ну это единственная проблема, а надо доказывать?

ну раз написал заяву .

dva писал(а):ну раз написал заяву .

еще не писал, сначала сьезжу, посидим, поговорим. Зачем сразу писать...

я бы отказал через пол года.так можно сказать что и запаска теперь меняная

dva писал(а):я бы отказал через пол года.так можно сказать что и запаска теперь меняная

прогнозов не делаю, на ТО2 поеду привезу батарею, дальше посмотрим...

владимир79 писал(а):...полгода назад взял Шниву...аккумулятор 04 года, хотя машина 10...Позвонил в сервис, говорят старого аккумулятора быть не могло.

Через полгода ничего доказать невозможно, и даже через пару часов после оформления договора купли-продажи. Что успел заметить на момент покупки, то и можно оспорить-опротестовать. Мы в России живём. Сочувствую...

В далёком 1997 году купил на последние копейки аккумулятор в Олге, он оказался бракованным. В те годы я работал профессиональным электриком на "Азоте" и аккумуляторов через мои руки прошло немерянно. Так что, как проводить "формовку" нового аккума и его дальнейшую эксплуатацию мне было известно не от дяди из соседнего гаража. Так вот повозившись с реанимацией акума пару дней я обратился в "Олгу" с просьбой заменить акум на новый. Долго описывать все перепитии общения с акулами бизнеса, в общем подал в суд. Одолел спортивный интерес - может ли простой смертный что-то через суд отыграть у крупной компании. Суд тянулся 8 месяцев (!!!) и это при том, что рассмотрение дела и вынесение решения по конкретному случаю должно было занять полчаса максимум! Это потом прокурор сказал, когда судья Олофинская наконец-то вынесла решение о замене акума, но "Олга" подала на пересуд. Прокурор чуть не матом оттянул адвоката "Олги" и оставил в силе решение суда о замене акума.

У меня ещё смешнее. Брали Ниву в "Авториджене", они же и антикор делали. Но летом сняв передние подкрылки обнаружил отсутствие косынок, закрывающих внутренний карман крыла (кто снимал тот понял о чём я говорю). Звоню к ним (ради прикола, от нечего делать) и говорю: ".... почему не поставили после обработки?..". После множества "внутренних" переключений и соединений мне дали ответ. "..А мы их вообще не снимаем....., и тот кто вам обрабатывал машину уже не работает..".
Я вот и подумал, как хорошо мне обработали авто, ведь теперь в этот карман вообще не лезут . Вот и уволили того "мастера", наверное за то, что был перерасход антикора и слишком хорошо обрабатывал.

Изменение правил дорожного движения в России
http://www.rian.ru/infografika/20101119/298212994.html
ближний свет теперь всегда и везде, с завтрешнего дня

А в Томске на многочисленных "кольцах" и в Новосибе ухо востро держать, там смена главной подъездой дороги на главное кольцевое движение будет не безболезненная. Сам там чуть не попал пару раз на помеху справа, двигаясь по кольцу как на пр.Ленина в Кемерово

Николай писал(а):Изменение правил дорожного движения в России
http://www.rian.ru/infografika/20101119/298212994.html
ближний свет теперь всегда и везде, с завтрешнего дня

не обязательно ближний... у кого есть - тот может и ДХО использовать... опять же про ПТФ не всё однозначно...

Вообщем как обычно, закон один, а вариантов его исполнения несколько...